Hyundai Motor Group, incluida Kia, no espera lanzar baterías EV de estado sólido hasta 2030, lo antes posible. La compañía dijo que hay «mucha incertidumbre» en torno a la nueva tecnología de batería prometedora. Con otros, incluidos Mercedes-Benz, Toyota, Stellantis, Honda y los gigantes de la batería chinos Catl y Byd, ¿quién será el primero en obtener el «santo grial» de la tecnología de la batería en el mercado?
¿Cuándo está lanzando Hyundai baterías EV de estado sólido?
Durante el día de 2025 EV de Kia a principios de esta semana (ver nuestro resumen), el jefe de planificación de producción mundial de Hyundai Motor, Spencer Cho, explicó que la nueva tecnología de batería prometedora es mucho más compleja de lo que la mayoría se da cuenta.
Hyundai no espera que sus baterías de estado sólido estén listas para los vehículos eléctricos KIA hasta 2030. E incluso podría ser incluso más tarde.
«No creo que podamos comercializar estas baterías antes de 2030», dijo Cho en el evento (a través de Noticias automotrices). Explicó que la línea de tiempo no está clara, y agregó «una vez que nuestros ingenieros creen que tenemos tecnologías creíbles que podemos traer, entonces podríamos producirlas por nuestra cuenta».
Mientras tanto, Hyundai y KIA, que agrupan los recursos, planean mejorar la tecnología de batería existente, incluido el fosfato de hierro de litio de menor costo (LFP) y el cobalto de manganeso de níquel de litio (NMC).
Los rivales están corriendo por delante, pero ¿entregarán?
Aunque varios otros como Mercedes-Benz y Stellantis revelaron recientemente planes de batería de estado sólido, Cho dijo que veremos cuál puede entregar la tecnología a volumen masivo.
Los comentarios se producen después de que Mercedes-Benz anunció que comenzó a probar el EV de «primera» producción del mundo «de un OEM global impulsado por una batería de estado sólido a principios de este mes. Mercedes dijo que se espera que sus ecualizaciones ligeramente modificadas con una batería de estado sólido tengan un rango de más de 621 millas.
Mercedes ha estado trabajando con Factorial Energy con sede en EE. UU. Desde 2021 para lanzar la nueva tecnología de batería. En septiembre, revelaron la batería de «solsticio» más avanzada.
Factorial dijo que se espera que su batería EV de estado sólido «innovador» se espera que extienda el rango de conducción en un 80% en comparación con las baterías actuales de iones de litio, lo que sugiere un rango WLTP de más de 620 millas.
La compañía también está trabajando con Stellantis para lanzar una flota de Dodge Chargers eléctricos en 2026. Los Muscle Cars EV se basarán en Factorial’s Fest (tecnología del sistema de electrolitos factorales), que ofrece una densidad de energía de más de 390 WH/kg.
Japón y China están duplicando
Los gigantes de automóviles japoneses, Toyota, Honda y Nissan están desarrollando baterías de estado sólido para alimentar sus modelos eléctricos de próxima generación. Honda presentó su línea de producción de demostración de batería de estado sólido por primera vez en noviembre.
Toyota se está asociando con el gigante petrolero japonés Idemitsu para comercializar sus baterías de estado sólido. El jueves, Idemitsu anunció una nueva planta de sulfuro de litio a gran escala para suministrar la materia prima para las baterías estatales totalmente sólidas de Toyota.
Toyota e Idemitsu tienen como objetivo comenzar la producción comercial en 2027 o 2028, con la producción en masa esperada en 2030 o posterior.
Los líderes globales de la batería, CATL y BYD, también están duplicando la nueva tecnología. A principios de este mes, Sun Huajun, el CTO del negocio de la batería de BYD (Shenzhen Byd Lithium Battery Co), dijo que la compañía espera lanzar su primer EV con batería de estado totalmente sólido en 2027. Como la mayoría, BYD y CATL no esperan producir en masa las nuevas baterías hasta 2030 en el más temprano.
A principios de este mes, los informes locales afirmaron que Hyundai revelará su línea piloto de batería de estado sólido en marzo, por lo que podemos aprender más pronto.
Fuente: Noticias automotrices
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