Desde EV innovadores hasta hipercares híbridos y bestias con combustión, estas máquinas de velocidad 2025 difuminan la línea entre el rendimiento de la pista de carreras y la legalidad cotidiana. Todos capaces de alcanzar los 100 km/h en menos de 3 segundos, cada uno empuja los límites de lo que puede hacer un automóvil de carretera, fusionando la potencia cruda con un rendimiento construido con precisión.
Porsche Taycan Turbo GT (2.3 segundos)
El Porsche Taycan Turbo GT es el vehículo eléctrico más potente de la marca en la producción en serie, con motores gemelos sincronos permanentes e inversores de silicio de 900 amperios capaces de producir hasta 760 kW (1,034 PS). Con el control de lanzamiento, puede alcanzar una velocidad máxima de 290 km/h, acelerar de 0 a 100 km/h en 2.3 segundos (2.2 segundos con el paquete Weissach) y mantener hasta 320 kW de carga de CC, recargando 10 a 80 por ciento en solo 18 minutos. Su destreza en la pista se mejora aún más con el impulso de 120 kW del modo de ataque, los frenos de carbono y cerámica ligeros y un chasis adaptable Tuned Tuned.
Tesla Model S Plaid (1.99 segundos)
Un símbolo de rendimiento eléctrico puro, el Tesla Model S a cuadros presenta tres motores que ofrecen aproximadamente 1,020 caballos de fuerza y 1,050 lb-ft (o 1.425 nm) de torque. Con las ruedas y los neumáticos correctos, puede alcanzar una alta velocidad de aproximadamente 322 km/h y acelerar desde una parada a 100 km/h en poco más de dos segundos. Con su batería de 100 kWh, el cuadrado tiene un rango de aproximadamente 630 km (EPA: aproximadamente 630 km, WLTP: aproximadamente 600 km), un coeficiente de arrastre de 0.208 y motores de rotor de manga de carbono para energía a largo plazo. Su dirección rediseñada de estilo yugo, hatchback de cuádigido y una enorme velocidad alucinante de arranque en un organismo ejecutivo práctico.
Ferrari SF90 Road (2.5 segundos)
Con tres motores eléctricos, el 4.0L Twin-Turbo V8 enchufable Ferrari SF90 Stradale produce 986 caballos de fuerza (735 kW) en total. En 2.5 segundos, se acelera de 0 a 100 km/h, alcanza 200 km/h en 6.7 segundos y picos a casi 340 km/h. El sistema de estabilidad ESC garantiza un manejo agudo, vectorización de torque a través de motores delanteros y una transmisión de doble embrague de ocho velocidades. Con alrededor de 2,000 nm de capacidad de frenado regenerativa, pesa aproximadamente 1,600 kg de seco y se construye en un monocasco de aluminio-carbono. Para decirlo brevemente, es un superdeportivo con mucha tecnología y equilibrio para la pista de carreras.
Hennessey Venom F5 (2.6 segundos)
El motor V8 «Fury» de Twin Turbo 6.6L que alimenta la revolución de Mid-Engine, Carbon-Fibre, Monocoque Hennessey Venom F5 produce 1.817 hp (1,350 kW) y 1.617 nm de torque. Pesa solo 1.383 kg seco y tiene una relación potencia / peso de aproximadamente 1.3 caballos de fuerza por kilogramo. Para el manejo de la pista afilada, las ruedas traseras son impulsadas por una transmisión semiautomática, un solo embrague, siete velocidades y un aero a aeron agresivo, con un ala de ancho completo que genera más de 800 lb de carga aerodinámica a 300 km/h, frenos de carbono-cerámica y amortiguadores de pensas de doble peso.
Lamborghini Revuelto (2.5 seconds)
Como el primer híbrido enchufable V12 de la marca «HPEV», el Lamborghini Revuelto combina tres motores eléctricos con un V12 de aspiración natural de 6.5L (825 CV @ 9,250 rpm, 725 nm) para producir 1,015 CV (746 kW) en total. Con su DCT de ocho velocidades y fuselaje mono de fibra de carbono, puede alcanzar velocidades de más de 350 km/h, 0–200 km/h en menos de 7 segundos y 0–100 km/h en 2.5 segundos. Combina una velocidad despiadada con agilidad de perforación de vía gracias a sus motores electrónicos de vector de par del eje delantero, la unidad eléctrica AWD, los frenos de carbono-cerámica y los neumáticos exclusivos de la potenza Bridgestone.
Bugatti Chiron Super Sport (2.4 segundos)
Construido para la máxima velocidad, el Bugatti Chiron Super Sport es un hipercar de motor medio. Entre 2,000 y 7,000 rpm, el motor 8.0 L W16 cuádruple genera un potente 1,600 ps (1,177 kW) y 1,600 nm, lo que le permite alcanzar 100 km/h en alrededor de 2.4 segundos, 200 km/h en 5.8 segundos y 300 km/h en 12.1 segundos. Un cuerpo de 25 cm «Longtail», chasis de fibra de carbono y un kit aerodinámico reductor de arrastre se utilizan para refinar la aerodinámica, lo que resulta en una velocidad máxima de 440 km/h (electrónicamente limitado). Un chasis reforzado, frenos de carbono-cerámica, amortiguadores ajustables y un DCT de 7 velocidades más potente mejoran el rendimiento.
Byd Yangwang U9 (2.36 segundos)
Construido en la plataforma 800V E de BYD, el BYD Yangwang U9 es un hiper coupé eléctrico de batería que cuenta con cuatro motores de imán permanente, capaces de proporcionar aproximadamente 960 kW y 1.680 nm de torque. Alcanza una velocidad máxima reportada de 375 km/h en las pruebas y acelera de 0 a 100 km/h en solo 2.36 segundos. La batería LFP de 80 kWh puede alcanzar la carga de CC de 500 kW, que alcanza el 30 al 80 por ciento en unos diez minutos. Su suspensión dinámica DISUS-X incluso permite un cambio de altura de las ruedas, incluidos «saltos» cortos, y sus frenos AWD y cerámica de carbono de vectorización proporcionan control a nivel de pista.
Sapphire de aire lúcido (1.89 segundos)
El lúcido Air Sapphire es un súper salón eléctrico de cuatro puertas de tamaño mediano con un sistema trimotor y tracción total que produce 1,940 nm y 1,234 caballos de fuerza (908 kW). Alcanza una velocidad máxima de 330 km/h y se acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 1.9 segundos. Hasta 300 kW de carga de CC son compatibles con su batería de 118 kWh, que cuenta con un diseño de 800–900 V. La suspensión ajustada por la pista, los motores traseros de vectorización de torque y los frenos de cerámica de carbono mejoran el manejo, mientras que un elegante coeficiente de arrastre de CD 0.197 proporciona un rango de la EPA de aproximadamente 687 km: ritmo brutal, usabilidad cotidiana.
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