Después de que sus ventas de EV cayeron un 31,4% en el segundo trimestre, Ford dijo que no tenía vehículos en el lote para que los distribuidores vendieran. Esto es lo que realmente está sucediendo con Mustang Mach-E y F-150 Lightning Sales.
Las ventas de EV de Ford caen en el segundo trimestre de retiro de Mustang Mach-E
Ford vendió 16,438 vehículos eléctricos en los EE. UU. En el segundo trimestre de 2025, casi un cuarto menos que en el mismo período del año pasado (23,957).
Según el portavoz de Ford, Martin Gunsberg, las ventas EV más bajas de la compañía se deben a dos razones. Gunsberg dijo Elecrektrek que tanto Mustang Mach-E como F-150 Lightning se vieron afectados por el cambio en el año modelo 2025.
«Nuestros distribuidores no pueden vender lo que no tienen», dijo. Ford también ordenó a los concesionarios que no vendan el Mustang Mach-E el mes pasado debido a un retiro que afecta a casi 200,000 modelos en los EE. UU.
El retiro ha superado una falla de software que podría dejarlo bloqueado dentro o fuera del vehículo. Ford está trabajando en una actualización de software, que se espera que se despliegue en el tercer trimestre. Sin embargo, hasta entonces, todavía está bajo una venta.
Gunsberg dijo que Ford espera que «el flujo del inventario Mustang Mach-E publicado para la venta aumente en julio». Las ventas de cada uno de sus tres EV disminuyeron por dos dígitos en el segundo trimestre.
Ford vendió 5,842 F-150 Lightnings en el segundo trimestre, un 26% menos que en el segundo trimestre de 2024. Las ventas de Mustang Mach-E y E-Transit cayeron 19.5% y 87.7% con 10,178 y 418 unidades vendidas, respectivamente.
La noticia se produce después de que Crosstown Rival GM informó esta mañana que sus ventas de EV se duplicaron con creces (+111%) en el segundo trimestre con una creciente línea de SUV eléctricos, camiones y modelos de nivel de entrada. GM vendió 46,280 vehículos eléctricos a través de sus marcas Chevy, GMC y Cadillac en el segundo trimestre, en comparación con Ford, que vendió 16,438.
Ford está depositando en su plataforma EV de bajo costo para ayudar a cambiar las cosas, y se espera que los modelos más asequibles lleguen en 2027, comenzando con una camioneta mediana.
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