VISIÓN NUEVA CLASE VISIÓN SEDAN
Después de anunciar su año récord en las ventas de vehículos totalmente eléctricos el año pasado, BMW dice que ahora está invirtiendo $ 711 millones (€ 650 millones) para convertir su fábrica principal en Munich a producir exclusivamente vehículos eléctricos a fines de 2027. Todo es parte de un esfuerzo multimillonario para dar a su nino de la segunda categoría NEUE KLASSE a un borde competitivo contra el origen de Tesla.
Según un anuncio de prensa, la planta de Munich de BMW será la primera en la red de producción existente de la compañía en transformarse para automóviles totalmente eléctricos. Una nueva fábrica en DebreCen, Hungría, actualmente en construcción, también construirá solo autos eléctricos, con los próximos modelos Neue Klasse planeados para construir allí en 2025. Después de completar la fábrica de Munich, la producción de Sedan Klasse de Neue se trasladará allí, así como otros modelos de próxima generación se construyen en la fábrica de BMW en China en China en 2026 y su planta en México en 2027.
El I4 All-Electric de BMW está construido actualmente en Munich, una planta que ha estado haciendo automóviles desde 1922. Hace unos meses, BMW terminó la producción de hielo en Alemania, moviendo la producción de hielo de la fábrica de Munich al Reino Unido y Austria, un gran paso para el legacel fabricante de automóviles después de hacer que los vehículos contaminados en su país natal durante 60 años.
A diferencia de sus rivales, BMW no ha establecido su propio objetivo para poner fin a la producción de hielo, por lo que puede tener que alinearse con las regulaciones de la UE, que prohíbe la venta de autos de gasolina y diesel de 2035. El plan de BMW, sin embargo, se trata más de sus autos eléctricos y de gasolina que coexisten, con grandes inversiones que se están derramando en ambos (y esto incluye motores diesel). Aún así, el fabricante de automóviles dice que está justo en el blanco con sus objetivos de producción de EV, citando que los vehículos totalmente eléctricos representaron el 15% de las ventas de BMW el año pasado. Espera vender medio millón de bevs este año.
Además, BMW ha estado bombeando mucho dinero en su concepto Neue Klasse, que según dice promete cerrar la brecha tecnológica y alcanzar la marca a rivales como Tesla, informa. Noticias automotrices Europa. En septiembre pasado en el Auto Show de IAA Munich Mobility, el fabricante de automóviles dio a conocer su concepto de visión Neue Klasse, que actualmente está probando y ajustando. A partir de 2025, podemos esperar ver seis modelos Neue Klasse implementados, incluido un sedán de tamaño 3 y un SUV.
BMW tiene grandes esperanzas para su innovación de próxima generación, describiéndola como un «punto de referencia en términos de rango, velocidad de carga y precios». En septiembre, el jefe de BMW Group Design dijo que el diseño es «típicamente BMW y tan progresivo que parece que saltamos una generación de modelos». En cuanto a cuánto costará el sedán Vision 2025, es demasiado pronto para decirlo, pero las estimaciones predicen entre $ 35,000 y $ 45,000. Si bien el sedán espera rivalizar con el Tesla Model 3, BMW ha prometido una variedad de vehículos para adaptarse a una variedad de clientes, por lo que nos mantendremos en sintonía.
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Crédito de la foto: BMW Group
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