Tesla se prepara para lanzar el Modelo 3+ con rango de 800 km (500 millas)

Tesla se está preparando para lanzar una nueva variante Modelo 3 en China, el Modelo 3+, que parece estar orientado a ofrecer más rango, probablemente alrededor de 800 km (500 millas).

Ayer, informamos sobre la presentación de Tesla ante el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) para una nueva variante del Modelo Y, Tesla Model YL, que cuenta con 6 asientos.

Ahora, nos enteramos de una segunda nueva variante que Tesla ha presentado ante MIIT, pero esta vez para el Modelo 3.

Tesla ha solicitado un nuevo modelo 3+. La nueva variante es una tracción trasera de un solo motor, pero presenta un motor más grande de 225 kW que la variante RWD actual.

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A diferencia de la variante RWD existente, que cuenta con celdas de batería LFP, presenta celdas de batería de iones de litio ternarias de las soluciones de energía LG de Corea del Sur.

Las dimensiones y el peso son los mismos, gracias a las baterías con mayor densidad de energía.

Si bien la presentación del MIIT no menciona el rango, cada especificación y el nombre apuntan al Modelo 3+ orientado a lograr un rango más largo.

Las tres variantes del Modelo 3 de Tesla en China ofrecen rangos de 634 km, 753 km y 623 km. Esos se basan en el ciclo de conducción de CLTC

Es probable que el nuevo modelo 3+ obtenga más de 800 km (500 millas) de alcance.

Es una actualización muy necesaria, ya que muchos compradores han recurrido a otros sedanes premium en China con un rango más largo, como el Xiaomi SU7, que ofrece hasta 830 km (516 millas) de alcance.

Toque de Electrek

Parece que Tesla se está dando cuenta de que no puede competir en el segmento de mercado inferior en China, por lo que está cambiando su enfoque al mercado superior.

No creo que sea una mala idea. No aumentará los volúmenes, pero ayudará a mejorar sus márgenes brutos en China, que actualmente están rondando el cero por ciento.

Tesla no puede permitirse perder la guerra de precios y la guerra de especificaciones.

Creo que es inevitable que pierda la guerra de precios en China, pero creo que muchas personas se sorprendieron de que Tesla también estuviera perdiendo la guerra de especificaciones de EV.