BMW Development Boss llama a i3 ‘un extraño’, dice que su sucesor no será tan polarizante en el diseño

Estamos eliminados un año del final de la producción del BMW i3. Si bien sus fabricantes buscan introducir inevitablemente un sucesor en el EV compacto asequible, no espere que nada sea de aspecto radical. Mientras BMW mira hacia su capítulo «Neue Klasse» en electrificación, un jefe de desarrollo de la compañía dice que cualquier cosa que se asemeja a la remota el i3 no tiene lugar en el futuro de la marca.

Ya sea que lo ames o lo desprecies, el i3 se conocería para siempre como el primer modelo de BMW producido en masa y completamente eléctrico que uno podría argumentar, inició el viaje actual de la marca hacia su Neue Klasse de EV Architecure (conceptos que se ve a continuación).

El i3 se lanzó como modelo 2013 durante un momento en que el segmento EV estuvo dominado por Teslas y Nissan Leafs. Durante su producción de nueve años, más de 250,000 i3 se vendieron en todo el mundo, cumplidos por algunos como un hatchback innovador, cero emisiones y otros como un niño bastardo en el gran árbol genealógico de BMW de diseño tradicional elegante, premium y tradicional.

Un miembro de la Junta de Gestión de Desarrollo de BMW parece estar un poco al lado del último grupo de puristas de BMW … o, al menos, puede empatizar con su desdén por el diseño cuadrado del EV que lo inició todo.

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A medida que BMW mira hacia un futuro totalmente eléctrico, estamos seguros de que el próximo EV compacto y asequible del fabricante de automóviles no se desviará tan lejos del lenguaje de diseño que su base de fans parece estar apasionando como una manta de seguridad.

Se espera que la arquitectura «Neue Klasse» de la próxima generación de BMW, inspirada en los conceptos anteriores, llegue al mercado en 2025 como un nuevo Se espera que Neue ola de vehículos vaya más lejos y cobre más rápido.

Pero, ¿qué pasa con un sucesor del i3? BMW ya lanzó un nuevo i3 en China, pero se basa en la serie 3, no el hatchback polarizador. Según una entrevista reciente con Semana automotrizmiembro de la Junta de Gestión de Desarrollo, Frank Weber dijo que BMW necesitará entregar un modelo EV amigable para el consumidor para reemplazar el i3 … pero no espere que se vea como su predecesor en absoluto:

A mucha gente le gustó, pero a los ojos de los demás, el i3 no era un verdadero BMW. Un poco extraño en el aula si lo desea. No repetiremos eso en esta forma.

BMW definitivamente necesita llevar al mercado un automóvil compacto y asequible. Otorgamos una gran importancia a ofrecer a los clientes el mejor acceso posible a la marca BMW. Es por eso que estamos pensando con mucho cuidado sobre cómo una oferta de entrada puede ser parte de la familia Neue Klasse.

Para comenzar, Neue Klasse de BMW presentará un sedán mediano y un SUV en su nueva arquitectura EV, así que no esperes un sucesor i3 en cualquier momento antes de 2026. Sin embargo, Weber compartió que hay planes más allá de esos dos primeros modelos. Quizás vemos un nuevo i3 entonces. Según la entrevista:

En los primeros dos años, ampliaremos el Neue Klasse por cuatro vehículos más. Puede imaginar fácilmente que se puede crear mucho desde el medio hacia abajo hasta los vehículos más pequeños, así como hacia arriba a vehículos más grandes.