Durante 100 años, la carrera Rolex Fastnet se ha mantenido como uno de los terrenos de prueba más completos de la navegación offshore. La 51ª edición, que marca el centenario de la fundación de la carrera en 1925, más de lo que estuvo a la altura de esa reputación. La historia de 2025 se suma a la leyenda.
Las experiencias del curso de carrera demuestran una y otra vez que esto es más que una carrera de yates. Es una verdadera prueba de esfuerzo humano, un desafío irresistible. Organizado por el Royal Ocean Racing Club, la carrera Rolex Fastnet ha sido apoyada por Rolex desde 2001, y es un pilar de su relación privilegiada con Yachting, que comenzó hace casi 70 años.
El curso de 695 nm parece sencillo: navegue hacia el oeste hasta Fastnet Rock, el icónico punto a mitad de camino fuera del sur de Irlanda, antes de regresar al este a Cherbourg-en-Cotentin, Francia. A medida que la flota récord de 444 entradas partió de Cowes, Inglaterra, el 26 de julio, los vientos de pronóstico estaban muy lejos de los que devastaron las dos ediciones anteriores. Una carrera menos física estaba en la tienda.
Al final, estaba claro que la carrera de este año todavía había sido dura, un examen más mental, táctica de prueba, estrategia y tenacidad. Enhebrar un camino entre las complejidades de la presión y las mareas requirió un enfoque constante, la atención a las condiciones inmediatas y la evaluación precisa de lo que podría estar por delante.
Los tres yates que clavaron enfáticamente el proceso fueron León de Francia, que ganó la Copa Fastnet Challenge para la victoria general bajo la corrección de tiempo IRC, French Trimaran SVR Lazartigueel primero en terminar la carrera, y Black Jack 100 de Mónaco, que obtuvo honores de la línea Monohull.
Ganador general
Carreras en la categoría principal de Monohull que comprende 380 participantes, el 10.43m (34 pies) León Puede haber aparecido uno de los muchos pececillos. La lista de entrada diversa compitiendo por el premio principal varió en tamaño desde 9m (30 pies) hasta los máximos de 30.5m (100 pies), con diseños innovadores y clásicos de la década de 1960, como Tormenta vogelun ganador de línea de línea en su debut en 1961.
León es, de hecho, un lobo y sin disfraz. El último modelo construido por JPK Composites en Brittany y diseñado por Jacques Valer, León es un corredor compacto optimizado para equipos de mano corta. Con características en alta mar, como un arco redondeado (scow), un casco de cepillado, desplazamiento de luz y un área de vela impresionante, en las manos correctas es un arma.
Alexis Loison y Jean-Pierre Kelbert son sin duda las manos correctas. Kelbert es el fundador del constructor y conoce todas las complejidades de León. Lo más significativo, Loison ha ganado previamente la carrera Rolex Fastnet, en 2013 con su padre Pascal. Los Loisons fueron la primera tripulación doble en ganar la carrera en general. Entre otros elogios, incluida la ganancia de la categoría de dos manos en seis ocasiones desde su debut en 2005, una vez con Kelbert en 2019, las credenciales de Loison se extienden a ser parte de la tripulación victoriosa en la carrera Rolex Middle Sea 2018, también con Kelbert.
Kelbert estaba comprensiblemente emocionado con la victoria: «Tuvimos una súper raza. Alexis inyectó una intensidad y un ritmo que trabajé duro para seguir. Teníamos la verdadera ambición de ganar nuestra clase, lo que habíamos hecho antes. Sabíamos que teníamos un buen bote, pero todo tuvo que alinearse. Hicimos un buen rock incluso si fuera inquieto. En general, estoy muy satisfecho y orgulloso de lo que hemos logrado ”.
El camino de Loison para convertirse en uno de los principales exponentes de la navegación en alta mar comenzó temprano en la vida, al igual que su cautivación con este legendario concurso: «Desde que era pequeño, he sabido sobre la carrera de Rolex Fastnet. Me navegué por mi padre. Cuando crecía, habló sobre la carrera todo el tiempo. Se convirtió en el grasor absoluto».
Cruzar el final fue un regreso a casa emocional. Loison es de Cherbourg, y sus amigos y familiares estaban esperando. También marcó un hito significativo en el viaje de Loison. Una transferencia de conocimiento que comenzó en la infancia ahora estaba completa.
«Era especial ver a mi padre en el muelle», dijo. «Era mi mejor maestro, especialmente las aguas (por aquí), donde me enseñó todo sobre la marea y el viento. Cuando teníamos viento ligero al final, sabía qué hacer, cuál sería la mejor estrategia. Fue un buen momento».
La reintroducción de la división de la Copa del Almirante a la carrera Rolex Fastnet después de una ausencia de casi 30 años había llevado a una inyección tentadora de talento. Las estrellas de la navegación de élite se extendieron por todo. El concurso en el agua fue notable. Los oponentes fueron separados por minutos y ocasionalmente segundos. Las batallas duraron de The Solent a Fastnet, hasta los Scillies y a la península de Cotentin. La competencia intensificada fue infecciosa.
Loison describió las propias confrontaciones de Léon: «Intenso, sin sueño, estrategia, estrategia y más estrategia. No tuvimos un momento fácil. Siempre fue difícil encontrar el momento adecuado para dormir, tomar buenas decisiones y presionar. Al final estábamos muy cansados.
«Tomamos muchas buenas decisiones. Un momento clave fue ir con el gran spinnaker justo después de la roca cuando el viento era de 25 a 27 nudos. Estábamos empujando muy fuerte, pero por los escondites pudimos ver que había sido una buena opción. Había muchos barcos más grandes a nuestro alrededor».
En la noche del cuarto día, la victoria general parecía haber seguido el camino del prácticamente All-Pro Jolt 6 que representa el Yacht Club de Monaco, terminando 25 segundos en el tiempo transcurrido detrás del igualdad igualmente talentoso Callisto de Nueva Zelanda y justo antes de Tipo ideal de Hong Kong, otro equipo de alta calidad. Pocos estaban prestando atención a un grupo de tripulaciones de dos manos haciendo un progreso rápido. Era demasiado esperar una entrada doble para vencer a la poderosa variedad de yates totalmente seleccionados ya ‘en la casa club’.
Loison fue uno de los que dudaba: «La carrera Rolex Fastnet es la crema de las carreras en alta mar. Es la carrera de la que todos hablan en todo el mundo, y que cada marinero llega. Fue genial ver que los equipos de la Copa del Almirante participen, pero cuando vi el nivel de las tripulaciones, dije» eso es «».
Entrando en el puerto al día siguiente justo antes del mediodía, León Tomó la clasificación por una enfática dos horas en el tiempo corregido. La enormidad del logro tardó en hundirse, según Loison.
«Llegar a la cima del ranking en el año centenario de la carrera Rolex Fastnet es algo realmente especial», dijo. «Apenas hemos tenido tiempo de entender lo que hemos hecho. Siempre es difícil imaginar ganar la carrera en general antes del comienzo porque hay tantos barcos, y todos los diferentes escenarios meteorológicos realmente tienen que unirse. Además, ya era difícil concebir para ganar la carrera solo una vez, y volver a ganar aún menos».
Una persona que apreció los talentos de Loison había esperado este momento: «En 2013, mi padre mantuvo el reloj Rolex (otorgado al ganador general) diciéndome que era joven, volvería a ganar. Y aquí estamos».
Honores de línea
Las carreras de los yates más poderosos en el curso Rolex Fastnet Race tienen un ambiente glamoroso. Feted por el público, los maxis multihulles y monohull de hoy en día son obras maestras de tecnología de fibra de carbono. Pocas piedras quedan sin remover en la búsqueda de la combinación definitiva de velocidad y navegabilidad.
‘Para terminar primero, primero tienes que terminar’ eleva la aptitud para el propósito y la confiabilidad en la búsqueda de la excelencia en alta mar. Las roturas pueden ser terminales. Correr estos Leviatanes es estresante y requiere calma y claridad de pensamiento.
Cuatro ultim trimararans participaron. El ritmo puede haber sido más lento que los años anteriores, pero la competencia no fue menos cautivadora. SVR LazartigueEl poseedor del récord de la carrera de 2023, llegó a la línea de salida en la pistola y a la velocidad. La tripulación, con el atleta del campeonato de SailGP Rolex, Pete Burling, rápidamente forjó una ventaja delgada. Primero en la roca, construyeron constantemente una ventaja inexpugnable que llegaba en un tiempo transcurrido de 41 horas, 18 minutos y cuatro segundos.
Una batalla más cercana fue entregada por la selección de monohulls de 30.5m (100 pies). Durante la primera mitad de la carrera, Shk scallywag de Hong Kong retuvo los avances de Jack y Leopardo 3. Una vez alrededor de Fastnet Rock, la carrera hacia Cherbourg se convirtió en un concurso de velocidad a favor del velo y manejo de la vela. JackApretado en la delantera, y desactivó con éxito el viento y las condiciones de marea para cruzar la línea un tiempo transcurrido de dos días, 12 horas, 31 minutos y 21 segundos.
Paliza Canalla fue una reversión de la carrera de 2024 Rolex Middle Sea, y prueba para Jack Skipper Tristan Le Brun que esto era un hito en el viaje de su equipo.
«Nos decepcionó mucho el año pasado», dijo. «Tomó tiempo recuperarse, pero fue una motivación real. Hicimos una gran reajuste; entrenamos muy duro y estábamos muy emocionados de llegar a la carrera Rolex Fastnet. Sabíamos Canalla y Leopardo Sería un viento rápido, pero tendríamos una oportunidad si trabajáramos bien. Nuestro objetivo era quedarse con ellos en la roca. Ejecutamos ese plan muy bien. Ventente estábamos rápido y nos enfocamos, y la comunicación era buena «.
Le Brun estaba claro lo que significaba ganar los honores de línea en la carrera del centenario Rolex Fastnet: «Ha sido un sueño toda mi vida participar en este tipo de evento, y estoy extremadamente orgulloso de lo que hemos logrado como un equipo».
La carrera de Rolex Fastnet ha llegado muy larga de los siete yates que pasaron la parte hace 100 años. El Royal Ocean Racing Club, fundado después de inmediato, puede estar orgulloso de la reputación y que su concurso insignia ha logrado. Rolex también se enorgullece de asociarse una raza que, un siglo en adelante, continúa personificando tanto el esfuerzo humano como el logro.
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