Recién salido de la línea de ensamblaje, BMW celebró el inicio oficial de la producción en su primer sedán de la serie eléctrica 5, el BMW i5, el viernes.
Finalmente ha llegado el momento. BMW ha estado provocando un sedán eléctrico de la Serie 5 durante más de seis años.
En la conferencia anual de BMW en marzo, el CEO Oliver Zipse previseció el nuevo i5, alegando que le dará al fabricante de automóviles un «punto de venta único».
El BWW i5 tomará el lugar tradicional en la cartera de sedán del fabricante de automóviles entre la serie 3 y la serie 7 más grande. Como el segundo vehículo más vendido de la marca (detrás de la serie 3), la serie 5 ha jugado un papel vital en el éxito de BMW a lo largo de los años.
Ahora, el fabricante de automóviles lo está llevando a una nueva era eléctrica. A fines de mayo, BMW dio a conocer oficialmente el i5 como un sedán totalmente más grande y totalmente eléctrico que su generación anterior.
La serie Electric 5 viene cargada con la última tecnología y software de BMW, incluido el OS 8.5 de última generación del fabricante de automóviles (que le permite jugar videojuegos mientras se carga). Puedes ver los detalles completos de i5 aquí.
BMW comienza la producción de sedán eléctrico i5
Aproximadamente dos meses después, BMW anunció que había comenzado la producción de i5 en su sitio de producción de vehículos más grande en Europa, BMW Group Plant Dingolfing, Alemania.
Milan Nedeljković, miembro de la Junta de Administración de BMW AG supervisando la producción, comentó sobre el hito, diciendo:
El BMW i5 y nuestra planta en Dingolfing son ejemplos perfectos de cómo el grupo BMW se está transformando para la movilidad electrónica y el desarrollo de nuestras plantas en el camino hacia el BMW Ifactory.
El i5 será el tercer modelo totalmente eléctrico realizado en la planta, junto con BMW IX y BMW i7. BMW espera que la participación en la producción de EV se expanda a más del 40% el próximo año.
El año pasado, más de 280,000 vehículos salieron de la línea de montaje en Dingolfing; BMW ve que este número aumenta a «más de 300,000» con el inicio de la producción de i5.
Históricamente, aproximadamente dos tercios de los vehículos construidos en la planta son modelos BMW 5 Series, por lo que el i5 desempeñará un papel integral en el crecimiento de la planta en los próximos años.
El BMW i5 vendrá en dos variantes totalmente eléctricas, incluidas la versión EDRive40 y el rendimiento M60. El 2024 i5 EDRive40 comienza en $ 66,800 por 335 hp y un 0 a 60 mph en 5.7 segundos. Mientras tanto, el rendimiento M60 incluye 590 hp para acelerar de 0 a 60 mph en 3.7 segundos y comienza en $ 84,100.
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