Producción EV en Zwickau (Fuente: Volkswagen)
En medio de varios informes de que Volkswagen está cortando la producción de EV en dos plantas alemanas, el fabricante de automóviles reveló la razón: desacelerar la demanda.
Volkswagen suspende la producción de EV en Alemania
La semana pasada, un informe del periódico alemán Miércoles de automóvilE afirmó que Volkswagen estaba deteniendo la producción de EV en sus instalaciones de Dresde en Alemania.
La instalación de Dresden de Volkswagen ha construido más de 150,000 VW Phaeton, E-Golf, ID.3 y Bentley Flying Spur Models desde que comenzó la producción en 2002. El año pasado, 6,500 ID.3 EVS se construyeron en la ubicación.
El fabricante de automóviles suspenderá temporalmente la producción de identificación.3 en la planta durante dos semanas durante las vacaciones de otoño sajones, como lo informó por primera vez por Alemania Noticias de DPA. A partir del 16 de octubre, el automóvil eléctrico se volverá a construir en una operación regular de un solo cambio de cambio.
Los aproximadamente 300 empleados de Dresde serán reasignados a otras áreas, incluida la «fabricación y pruebas innovadoras».
Mientras tanto, en la principal planta de BEV de Volkswagen en Zwichau, una de las dos líneas de producción se cerrará durante las vacaciones, según un portavoz (VIA Semana automotriz).
La noticia se produce después de que VW anunció en una reunión del personal a principios de este mes que reduciría 269 empleos temporales en el sitio.
Aunque la ID.3 de Volkswagen y Cupra Born se verán afectados por los modelos Halt, ID.4, ID.5, Audi Q4 E-Tron y Audi Q4 Sportback E-Tron continuarán la producción regular en tres turnos.
Volkswagen está discutiendo con los representantes laborales locales cómo proceder con la producción de EV en la planta de Zwickau.
La compañía no especificó cuántas unidades o empleados se verían afectados por los cambios.
Volkswagen está luchando por atraer nuevos pedidos de EV en medio de una mayor inflación y subsidios de destete en Europa. El fabricante de automóviles más grande de Europa también enfrenta una amenaza creciente de competidores EV más avanzados como Tesla y BYD.
Toque de Electrek
La marca Core Volkswagen enfrenta presión como los EV más baratos y más avanzados están tomando cuota de mercado en el hogar y en el extranjero.
En el mercado más grande de Volkswagen por ingresos (China), BYD superó al fabricante de automóviles como la marca de automóviles más vendida a principios de este año.
A raíz de la desaceleración de la demanda, VW recortó ID.3 e ID.4 Precios en la región. Pero, ¿cuánto tiempo puede VW mantener esto?
El CEO de Volkswagen Group, Oliver Blume, tiene como objetivo aumentar la marca VW de 6.5% en los próximos tres años. Actualmente, es alrededor del 3.6%.
Con los fabricantes de EV como Tesla, BYD y varias otras empresas chinas que se expanden rápidamente, Volkswagen deberá actuar con urgencia para arriesgarse a quedarse atrás.
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