¿Qué tan exitoso fue el show del año pasado, considerando los ajustes al diseño debido al programa de renovación?
La edición 2024 fue un verdadero éxito, tanto en términos de asistencia a los visitantes como de satisfacción del expositor. Por supuesto, la renovación del puerto Vieux (puerto antiguo) significó que teníamos que hacer ajustes importantes a la organización y distribución espacial, pero anticipamos lo más posible para limitar el impacto en la experiencia general.
Nuestros expositores eran realmente comprensivos y mostraron un espíritu colaborativo increíble. En cuanto a los visitantes, llegaron en grandes cantidades y fueron complementarios sobre cómo fluyó la ruta a pesar de las limitaciones. Los equipos organizadores del programa asumieron el desafío brillantemente y será el mismo nuevamente en 2025.
A medida que continúan la renovación y las actualizaciones, ¿cómo diferirá el diseño en el show de este año?
Este año, no habrá muchos cambios en el diseño del programa, que sigue siendo organizado por el sector y por el tipo de bote. El impacto de este segundo año de trabajo es en términos de la logística que debemos establecer para construir la exposición y su infraestructura, al tiempo que dan la bienvenida a nuestros expositores y se crean sus stands.
Es un verdadero desafío para nosotros. Hemos tenido que repensar por completo nuestra organización. La exposición se ha dividido en grandes áreas, cada una de las cuales tiene un gerente de logística, para mejorar el flujo de tráfico del vehículo y permitir que nuestros equipos técnicos y expositores se acerquen lo más posible para descargar su equipo. Esta nueva organización ha sido posible gracias a trabajar estrechamente con la ciudad y los gerentes de Vieux Port y las obras.
¿Todavía esperas el número habitual de expositores y yates?
Todavía se están realizando registros, pero nuevamente nos dirigimos hacia una edición que está muy cerca de la capacidad máxima del programa, con más de 600 expositores y alrededor de 700 barcos esperados en ambos puertos. Este es un fuerte indicador de cuán atractivo es el Festival de Yaching de Cannes.
¿Cómo se separan los diferentes tipos de barcos?
El espectáculo todavía está estructurado alrededor de dos sitios que se complementan entre sí: Vieux Port y Port Canto, cada uno dedicado a mundos de yates bien definidos. El puerto de Vieux sigue siendo el puerto de origen para la industria de la lancha motora y en el agua tendremos 350 botes nuevos de 12 a 45 m-monohulls y multihulls, con cascos rígidos o semirrígidos, exhibidos por los mayores nombres en yates internacionales y franceses. Los yates en el agua se exhiben junto con fabricantes de equipos y compañías de servicios.
Los grandes yates en el agua serán amarrados en sus ubicaciones habituales en el Jetée y la extensión de Super Yachts. Todos los Motor Multihulls se agruparán en Power Cat Village en Quai Max Laubeuf para mostrar este tipo de bote, que más visitantes solicitan.
Los botas de motor de varios tipos de 12-16 millones de varios tipos, incluidos los modelos rápidos y de diseñadores de nueva generación, así como varios botes de motor abiertos y Flybridge de tamaño mediano, se exhibirán en la otra parte de Quai Max Laubeuf, en Quai Saint-Pierre y en el Pantiero.
En el interior, en los festivales de Palais des, los visitantes encontrarán los barcos de turbina, los grandes fabricantes de equipos de yates y descubrirán todos los diferentes destinos de los puertos deportivos y las banderas presentados.
Port Canto, al este, da la bienvenida al mundo de la navegación con 120 botes nuevos de 10 a 25 m, y también es el hogar de la sección de corretaje del programa, que tiene más o menos 50 yates usados desde 25 m en adelante. Port Canto también tiene el puerto deportivo dinámico de Boat Boat, con 170 barcos rígidos o semirrígidos de hasta 12-13 m.
Esto cumple con una demanda creciente de alto rendimiento, barcos compactos y versátiles, a menudo equipados con las últimas innovaciones tecnológicas. En tierra, los muelles estarán ocupados por fabricantes de equipos de vela, fabricantes de motores y muchos juguetes, como antes.
Esta organización permite a los visitantes descubrir fácilmente las últimas tendencias, de acuerdo con lo que están buscando, sus necesidades o proyectos, mientras disfrutan del telón de fondo que proporciona Cannes. Aunque no tenemos un sector específico dedicado a botes eléctricos, los visitantes podrán encontrar varios en el puerto Vieux, ya que muchos constructores de botes presentan sus últimos modelos con propulsión eléctrica. En Port Canto, algunos modelos en el área de navegación y el puerto deportivo Power Boat tendrán una propulsión híbrida.
¿Hay algún sector o tamaño de botes que parezcan aumentar la popularidad?
Estamos viendo una fuerte demanda en el segmento multihull motorizado y en los barcos de 8-12 millones exhibidos en el puerto deportivo Power Boat, así como el aumento del interés en los modelos eléctricos o híbridos, lo que refleja la transición que está en marcha en la industria de yates.
Además, a pesar de que el programa tiene un número similar de botes a años anteriores, tenemos que aumentar el área de exhibición en el agua porque el tamaño de los barcos está aumentando en la mayoría de los sectores.
¿Cómo está desarrollando las entradas para el show de este año, así como para los servicios de Sea Shuttle entre el puerto Vieux y Port Canto?
La continuidad en la organización y la sectorización de la exhibición de botes sigue siendo una prioridad para mejorar el viaje de los visitantes, al promover cada categoría de botes y el equipo asociado con ella. El objetivo es garantizar el mejor flujo y una ruta completa y perfecta en cada uno de los dos puertos. Estamos cambiando la entrada principal al puerto Vieux, que estará ubicado junto al mar a lo largo de la ‘playa majestuosa’, lo que nos permite expandir el área dedicada a licitaciones en tierra.
Como resultado de la retroalimentación de los clientes, la capacidad de los transportes marinos pequeños y grandes se ha incrementado significativamente, en un 25 por ciento. También hemos mejorado el funcionamiento suave de las personas que se suben y se apagan al tener más personal en tierra. Esto hace posible optimizar cuán completo está cada lanzadera antes de que salga.
Las transferencias mejoradas entre Vieux Port y Port Canto permitirán que los tiempos de espera se reduzcan significativamente, especialmente durante las horas pico, y proporcionarán una experiencia más suave y agradable para los visitantes.
¿Puede explicar más sobre la ruta de innovación presentada el año pasado?
La ruta de la innovación destaca los avances tecnológicos y ecológicos más significativos en la industria del yate. A través de una señalización específica, los visitantes podrán identificar fácilmente proyectos que realicen avances tecnológicos para una industria más responsable y sostenible.
La industria de la navegación, como muchos otros sectores empresariales, está teniendo que lidiar con los principales desafíos ambientales y la necesidad de satisfacer las necesidades de descarbonización. Como tal, la ruta de innovación reúne soluciones innovadoras en las áreas de motores, propulsión, gestión de residuos, diseño ecológico, optimización de energía, materiales compuestos reciclables y mucho más.
Esta iniciativa tiene como objetivo resaltar los esfuerzos que nuestros expositores están haciendo para construir el futuro del sector de yates. Los visitantes descubrirán innovaciones como motores más amigables con el medio ambiente, resinas reciclables y trabajarán en compuestos, así como diseños optimizados para la aerodinámica y la conectividad, lo que garantiza una mayor eficiencia. La ruta de la innovación es una parte imperdible del espectáculo para cualquiera que quiera entender cómo la navegación está evolucionando hacia una industria más sostenible y responsable.
¿Qué nos puede decir sobre el compromiso continuo del programa de ser cada vez más ecológico y sostenible?
Desde el principio hasta el final del festival, hacemos que los expositores sean lo más conscientes de los problemas ecológicos como sea posible.
Como organizador, actuamos en términos concretos organizando seminarios web de antemano con recordatorios de la importancia de las soluciones responsables, la reducción de los medios impresos, la selección de proveedores de servicios que utilizan materiales reciclables o sostenibles, opciones vegetarianas ofrecidas sistemáticamente por los operadores con productos locales y estacionales e implementando un plan de clasificación reforzado para desechos de exhibidores durante la compilación, el programa y el desglose.
Este es un enfoque global y gradual que todo el equipo lleva a cabo para apoyar la transformación del sector. Durante el desglose, nuestro socio Greenbee está en el show para apoyar a nuestros expositores en la gestión de sus desechos y recuperar la mayor cantidad de material posible, lo que luego será donado a las organizaciones para el reciclaje. Esto incluye toda la madera, el algodón cepillado para las carpas, las alfombras en los pasillos, etc.
Beneteau planea organizar varios estrenos mundiales en el Festival de Yaching de Cannes de este año, mientras que la Lagoon Ochenta 2 Cat Sailing Cat también será un gran debut. ¿Qué tan estrechamente coopera con Groupe Bénéteau, que generalmente tiene una de las pantallas más grandes en términos de número de barcos?
Groupe Bénéteau es uno de los expositores históricos e imperdibles en el Festival de Yaching de Cannes. En todas sus marcas, el grupo exhibirá más de 45 modelos este año. Estamos en una discusión constante y constructiva con los equipos para responder a sus solicitudes y acomodar sus muchas marcas y barcos lo mejor posible.
Cada año, la presencia impresionante, tanto en términos de número de barcos y estrenos del mundo, demuestra cuán estratégicamente importante es el Festival de Yaching de Cannes para el grupo. Trabajamos en estrecha colaboración para garantizar la mejor presentación posible de sus nuevos productos y para proporcionar una experiencia de alta calidad para los visitantes. Trabajamos en estrecha colaboración con cada uno de nuestros expositores para cumplir mejor sus expectativas y ofrecerles un área de exhibición adecuada.
Constance Brément pasó 11 años con Groupe Beneteau antes de unirse al Festival de Yaching de Cannes como subdirector a principios de este año. ¿Qué tan significativa fue su cita?
La llegada de Constance marcó una fase de transición importante para el Festival de Yates de Cannes. Su nombramiento marca un fuerte deseo de garantizar la continuidad en la gestión del programa y al mismo tiempo le brinda un nuevo impulso. Constance tiene una comprensión profunda del mundo náutico, combinado con una gran experiencia en marketing estratégico y la experiencia del cliente.
Desde que se unió a nosotros, ha participado activamente en todos los aspectos del proyecto: relaciones con los expositores, coordinación del equipo, gestión de momentos clave, etc. Trabajamos en conjunto, con un espíritu de construcción del espectáculo de botes juntos y entrega. Es un verdadero placer poder trabajar con ella en esta edición antes de irme.
Con el sol en su tiempo como director, ¿cómo se siente acerca del programa de este año?
La edición 2025 es particularmente simbólica para mí, ya que será la última que tendré el honor de administrar. Los últimos años han sido ricos, exigentes y emocionantes. He tenido la suerte de apoyar el crecimiento del programa, verlo desarrollarse, reinventarse y abierto a nuevos desafíos como la innovación y la transición ecológica.
Estoy orgulloso del viaje que he realizado con los equipos, socios y exhibitores leales, y estoy seguro de que Constance garantizará la continuidad del Festival de Yates de Cannes y que continuará teniendo una presencia extensa en la escena internacional de yates durante muchos años.
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