Elon Musk anunció que está presionando a Tesla para que aumente su producción de vehículos eléctricos debido a lo que anticipa que pronto será una mayor demanda de conducción autónoma.
Los planes de producción de Tesla han sufrido importantes cambios a lo largo de los últimos cinco años.
El fabricante de automóviles comenzó la década creciendo a una tasa anual de aproximadamente el 50% y apuntaba a producir 20 millones de automóviles anualmente para 2030.
Ahora, Tesla tiene una capacidad de producción de menos de 3 millones de vehículos y está utilizando aproximadamente sólo el 60% de esta capacidad debido a la baja demanda.
Esta situación ha llevado a Tesla a reconsiderar sus planes de nuevas fábricas, incluida su gigafábrica previamente anunciada en México.
Hoy, Tesla publicó sus resultados financieros del tercer trimestre y el director ejecutivo, Elon Musk, aprovechó la oportunidad para anunciar que el fabricante de automóviles ahora aumentará la producción:
Tengo confianza en ampliar la producción de Tesla. Esa es nuestra intención: expandir lo más rápido posible nuestra producción futura. Estaba reticente a hacerlo hasta que tuviéramos claridad sobre cómo lograr la conducción autónoma total sin supervisión, pero en este punto, siento que tenemos claridad y tiene sentido expandir la producción tan rápido como sea razonablemente posible.
El director ejecutivo afirmó que está “100% seguro” de que Tesla resolverá la conducción autónoma sin supervisión, una afirmación que ha hecho todos los años durante los últimos seis años.
Musk dijo que una vez que la gente pueda enviar mensajes de texto dentro de sus automóviles, la demanda no será un problema:
Aquí está la mejor aplicación: en realidad, todo se reduce a: «¿Puedes enviar mensajes de texto mientras estás en el auto?» Y si le dices a alguien: “Sí, el auto ahora es tan bueno que puedes estar en tu teléfono y enviar mensajes de texto todo el tiempo mientras estás en el auto”, cualquiera que pueda comprarlo lo comprará. Fin de la historia.
Añadió que el aumento más significativo en la producción provendrá de Cybercab, que espera que entre en producción en el segundo trimestre de 2026.
El vehículo carece de volante y pedales. Por lo tanto, si Tesla no resuelve la conducción autónoma sin supervisión para entonces, será inútil.
El CEO reiteró que espera que Tesla retire el monitor de seguridad de su Robotaxi en Austin, Texas, para fin de año y lance FSD no supervisado en vehículos de consumo en el mismo cronograma.
La opinión de Electrek
Aumentar la producción basándose en la supuesta demanda proveniente de una característica, la conducción autónoma sin supervisión, que no está terminada y que usted se ha equivocado constantemente al predecir.
¿Qué podría salir mal?
Elon siempre dice que «la gente no comprende el impacto que tendrá la conducción autónoma». Creo que sí. Está confundiendo a las personas que no creen en sus cronogramas de conducción autónoma con personas que no creen en la conducción autónoma.
Si Tesla ofrece conducción autónoma sin supervisión en vehículos HW4, creo que se traducirá en un aumento significativo de la demanda.
Sin embargo, no creo que Tesla esté tan cerca como Elon hace creer a los accionistas.
Tesla puede o no eliminar los conductores de seguridad de su Robotaxis en Austin, pero se trata de áreas geocercadas con muchas limitaciones.
Activar la conducción autónoma sin supervisión en vehículos de consumo y que Tesla asuma la responsabilidad del sistema es algo completamente diferente, y el fabricante de automóviles no está preparado para ello.
Pero hay algo bueno que podría salir de esto. Si Tesla aumenta la producción del Model 3 y del Model Y en previsión de la conducción totalmente autónoma, podría resultar en precios más bajos.
