Justo cuando los inversores de Tesla se entusiasmaban con el posible lanzamiento de la conducción totalmente autónoma (supervisada) en su segundo mercado más grande, China supuestamente cerró el último cronograma de Elon Musk.
Según un nuevo informe de los medios estatales chinos, la afirmación de Musk de que la FSD se aprobaría «el próximo mes» simplemente «no es cierta».
Esto parece un caso de “tiempo de Elon” frente a la sensatez de China.
Ayer, Elon Musk causó sensación en el Foro Económico Mundial de Davos, afirmando que el Tesla FSD podría aprobarse en Europa y China el próximo mes.
El comentario hizo que las acciones de Tesla (TSLA) subieran, ya que el mercado chino se considera una enorme oportunidad de ingresos para la división de software de Tesla. Musk dijo específicamente que esperaba la aprobación en Europa en febrero, y agregó: “y luego tal vez en un momento similar para China”.
Pero menos de 24 horas después, China está echando un jarro de agua fría en ese cronograma.
Diario Chinoun periódico estatal en inglés utilizado a menudo por el gobierno para señalar posturas oficiales a Occidente, publicó hoy un informe citando una “fuente confiable” cercana al gobierno.
La fuente declaró sin rodeos que la afirmación de Musk de una aprobación el próximo mes es “no es cierto” y que el cronograma no se alinea con la realidad regulatoria actual.
El informe sugiere que, si bien Tesla ha avanzado con las autorizaciones de seguridad de los datos, específicamente después de la visita sorpresa de Musk a Beijing en abril de 2024, la aprobación total de un sistema de conducción autónoma supervisada en vías públicas no es inminente para febrero de 2026.
Esta no es la primera vez que recorremos este camino. A finales de 2025, Musk dijo a los accionistas que la aprobación probablemente llegaría a principios de 2026, un ligero retraso con respecto a su predicción anterior de «para fin de año».
Tesla lleva años sentando las bases para el FSD en China. En 2024, el fabricante de automóviles se asoció con Baidu para la navegación y el mapeo a nivel de carril, un requisito previo para operar sistemas autónomos en el país debido a las estrictas leyes de topografía.
A pesar del acuerdo de mapeo y de superar algunos obstáculos de seguridad de datos, parece que el sello final de Beijing sigue siendo difícil de alcanzar.
La opinión de Electrek
Este es el clásico optimismo de Elon Musk/mentira límite que choca con la realidad.
Para ser justos, Musk dijo «con suerte» y «tal vez» con respecto a la línea de tiempo, algunas de sus palabras favoritas, pero sabe exactamente cómo los inversores y los medios interpretan esas palabras. Dice «el mes que viene», las acciones saltan, y luego descubrimos que en realidad faltan seis meses o años.
Dicho esto, es interesante el hecho de que los medios estatales chinos estén respondiendo tan rápida y específicamente a los comentarios de Musk. Demuestra que están prestando mucha atención.
Podría decirse que el Tesla FSD es más crítico en China que en cualquier otro lugar. Los competidores locales como XPeng ya tienen ADAS de conducción urbana muy capaces que funcionan en las principales ciudades y no tienen las mismas limitaciones de recopilación de datos que Tesla.
De cualquier manera, no soy tan optimista sobre el lanzamiento del FSD de Tesla en China como claramente lo son los accionistas de Tesla. Esto se debe a que varias otras empresas están lanzando productos similares incluidos en el precio de los vehículos, que ya son más bajos que los precios de Tesla.
En última instancia, creo que a Tesla le resultará difícil vender su FSD supervisado en China.
