Cuando ves el Jeanneau DB/37 de casco azul de Dreamer Marine anclado en una playa de arena blanca cerca de Phuket y rodeado de un bosque verde tropical, es fácil pensar que el sudeste asiático es el hogar ideal para la nueva ola de embarcaciones de lujo.
Araya Banlang, el propietario del barco, así lo cree. Su DB/37 estuvo entre los yates más comentados en el Festival Náutico de Tailandia de este año, y el evento de cuatro días en Phuket Boat Lagoon también marcó el lanzamiento oficial de Dreamer Marine, la empresa de alquiler y alquiler de yates fundada por Araya.
«Envolvimos el casco en un azul distintivo para que el posicionamiento fuera inconfundible y crear un recuerdo instantáneo como el mejor barco de alquiler de un día en Phuket», dice. «El resultado fue inmediato, ya que fue uno de los barcos de los que más se habló en la feria en la categoría de 30 a 40 pies».
Araya encargó el DB/37 a través del distribuidor de Jeanneau, Boat Lagoon Yachting, que presentó el barco como parte de su exhibición en el agua durante la feria.
“Al ver a los visitantes pasar, detenerse y volverse para echar un segundo vistazo, supimos que habíamos tomado la decisión correcta”, continúa Araya. «Los corredores y profesionales de la comunidad náutica describieron repetidamente el concepto como una idea brillante: una forma fresca y moderna de destacar en un mercado abarrotado donde muchos barcos pueden parecer similares a primera vista».
RÁPIDO, DIVERTIDO Y POPULAR
Tailandia, Japón y Australia albergan varios yates de la serie DB Yachts, que se introdujo en 2022 y actualmente comprende el DB/37 y el DB/43, cada uno disponible con motores internos o externos.
Los dayboats premium han disfrutado de una nueva oleada de popularidad en los últimos años. Si bien muchos constructores líderes de yates a motor de más de 60 pies se centraron menos en la velocidad y más en el volumen y el espacio en cubierta, surgió una nueva demanda de embarcaciones elegantes y rápidas que pudieran llegar rápidamente a playas e islas y ofrecer una plataforma abierta para tomar el sol, practicar deportes acuáticos y socializar. Con una o dos cabañas decentes y baños completos, pasar la noche también puede ser parte del plan.
Axopar estrenó su primer barco en 2014 y sus líneas de modelos más vendidas se han vendido por miles, mientras que el éxito de Saxdor, que estrenó su primer barco en 2020, destacó aún más las marcas finlandesas como las nuevas favoritas de los clientes. La Nimbus sueca, que data de 1968, se deleitó con la nueva popularidad del estilo nórdico y ofreció múltiples versiones de sus series 8, 9, 11 y ahora 12 con opciones interiores y exteriores.
En Italia, Pardo e Invictus han impulsado y se han beneficiado del creciente atractivo del sector desde que ingresaron al mercado hace aproximadamente una década.
Y durante todo este tiempo, las grandes empresas estuvieron observando. Después de Covid, Galeon presentó su serie GTO de ‘fuerabordas de gran turismo’, inicialmente centrada en los EE. UU. pero resultando popular en todo el mundo. Sunseeker presentó el Superhawk 55, el modelo más pequeño de su flota. Brunswick Group creó una nueva marca de barcos de día, Navan.
Groupe Beneteau respondió con múltiples ofertas nuevas, lanzando la línea DB Yachts de Jeanneau y la serie Explorer de Wellcraft antes de reinventar recientemente la gama Gran Turismo de Beneteau.
Incluso si el número de barcos de este tipo en Asia está lejos de los que se ven navegando por el Mediterráneo o navegando por la costa de Florida, todas estas marcas ahora están representadas en Asia, con muchos modelos ya aquí y muchos más por venir.
LA INFLUENCIA JAPONESA DE BENETEAU
La renovada serie Gran Turismo de Beneteau comenzó con los modelos 35 y 40 que debutaron en el Festival Náutico de Cannes en septiembre pasado. A finales de noviembre, el 50 se mostró en el Salón Náutico de París antes de realizar su estreno «internacional» en la feria Boot Düsseldorf de este año en Alemania.
Diseñados por el estudio italiano Andreani Design, los modelos Gran Turismo se inspiran en los principios del diseño japonés: Yugen (gracia) influyendo en el exterior y sin embargo (simplicidad) infundiendo los interiores. Beneteau describe estos barcos como «cruceros crossover de lujo».
Howard Prime, cofundador y director ejecutivo de Primus Marine, distribuidor de Beneteau en Tailandia desde finales de 2024, está convencido de que los modelos Gran Turismo de nueva generación son ideales para su mercado objetivo.
«Los nuevos modelos Gran Turismo son el epítome de la sensación de lujo en un barco de día. Es una gran gama deportiva, con un diseño elegante y un comportamiento en el mar excelente», afirma Prime. «Las versátiles terrazas plegables amplían significativamente el espacio utilizable en la cubierta de popa, ofreciendo una plataforma ideal para las cálidas y tranquilas aguas tailandesas. También cuentan con un alojamiento agradable, adecuado para escapadas cortas».
NextWave Yachting, que empezó a representar los barcos a motor de Beneteau a principios de 2024, describe los tres nuevos barcos a motor Gran Turismo como un «gran salto» en comparación con los modelos anteriores.
«Son más lujosos, utilizan materiales de primera calidad y la calidad general es mejor. El diseño es más moderno, elegante y deportivo, y el casco es muy eficiente y estable», dice Jeffrey Chan, cofundador y director de ventas de NextWave.
«También tienen mucho más espacio exterior, especialmente cuando se abren los balcones laterales cuando están anclados, ya que esto hace que la cabina de popa sea mucho más espaciosa».
Chan dice que las opciones atractivas incluyen motores internos o externos y un giroscopio para los modelos 40 y 50. Y aunque hay una variedad significativa en tamaño, dice que los tres modelos tienen una sensación familiar consistente. «Los modelos se diferencian por la longitud, el espacio y el número de cabinas, pero la teoría del diseño es la misma».
INVICTUS Apunta alto
NextWave ha representado a Invictus (29-55 pies) y a su marca hermana Capoforte (20-28 pies) en Hong Kong desde 2023, con todos los modelos diseñados por Christian Grande y construidos por Cantieri Aschenez en la región de Calabria, en el sur de Italia.
Además de los modelos Capoforte, NextWave ha vendido el GT280, la versión actualizada del primer modelo Invictus, que debutó en 2015, tanto en versiones interiores como exteriores (GT280S). «Los yates Invictus se distinguen por su diseño, calidad de construcción y detalles», dice Chan.
Los TT280, GT320, GT370 y TT420 también se ofrecen con motores internos o externos, mientras que el TT460 es interno solo, que se actualizó el año pasado y luego se mostró en su edición Shell en Boot Düsseldorf en enero.
Sin embargo, el mayor salto de Invictus se produjo el año pasado cuando ingresó a un nuevo sector del mercado con sus buques insignia conjuntos, el TT550 y el ST550, el primer modelo cerrado de la marca. Ambos yates a motor de 17 metros debutaron en Cannes, están fabricados en teca, caoba y acero inoxidable, y cuestan aproximadamente el doble que el TT460.
Disponibles con motores gemelos Volvo Penta IPS800 o IPS950, ambos modelos se pueden personalizar a través de Atelier Invictus, el taller creativo interno de la marca.
Rosario Alcaro, fundadora y directora general de Invictus, explica: «La creación de estos dos modelos ha sido un desafío importante una década después de la apertura de Cantieri Aschenez. Nuestra empresa ha crecido en capacidad de producción, experiencia y conocimientos. El ST550 y el TT550 encarnan la síntesis evolucionada de este viaje».
Nota: Capítulos 2 y 3 siguientes
Sitios web:
jeanneau.com
barcolagoonyachting.com
dreamermarine.com
beneteau.com
primus-marine.com
nextwaveyachting.com
invictusyacht.com
El artículo original aparece en Estilo de yate Número 88
Este artículo fue visto por primera vez en ESTILO YATE
Palabras de John Higginson; Fotos de astilleros y distribuidores
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