BMW condujo el nuevo iX3 bajo intensa lluvia y nieve en vías públicas, subiendo colinas de más de 6.500 pies, y aún así logró recorrer 500 millas sin detenerse a cargar.
El BMW iX3 demuestra sus capacidades de largo alcance en la vida real
El fabricante de automóviles de lujo alemán está dando otro giro al mercado de vehículos eléctricos con sus modelos Neue Klasse ya a la venta.
Como primer Neue Klasse EV, el nuevo iX3 ya está demostrando ser una mejora considerable con respecto a los vehículos eléctricos actuales de BMW.
Días después de que el iX3 50 xDrive sobreviviera a todos los vehículos eléctricos durante la prueba de autonomía El Prix de verano de NAF, conduciendo 485 millas (781 km), BMW puso a prueba la variante de batalla larga en China en las vías públicas.
Un prototipo de BMW iX3 50L xDrive con ruedas de 21” recorrió 500 millas (más de 800 km) alrededor del gran circuito del lago Qinghai.
El prototipo alcanzó un consumo de energía de 20,3 kWh/100 millas (12,6 kWh/100 km), o unos extremadamente eficientes 4,9 millas por kWh, y todavía tenía un 2% de capacidad de batería al final del viaje.
Según BMW, el iX3 de batalla larga (LWB) podría alcanzar una autonomía de alrededor de 518-522 millas (835-840 km) en las mismas condiciones de conducción del mundo real.
El vehículo comenzó su viaje en Xining, subiendo repetidamente colinas con un desnivel de más de 6.500 pies (casi 2.000 metros).
BMW condujo el prototipo a través de “fuertes nevadas, lluvias intensas y un fuerte sol a gran altura” con temperaturas que oscilaban entre 33,8°F (1°C) y 69,8°F (21°C).
El BMW iX3 40 está a la venta en Alemania a partir de 63.400 euros (73.000 dólares), con una autonomía de conducción WLTP de 628 km (390 millas), mientras que el iX3 50 xDrive tiene un precio desde 73.925 euros (85.200 dólares), con una autonomía de conducción de hasta 805 km (500 millas).
En EE. UU., el BMW iX3 50 xDrive 2027 ya está disponible para pedidos a partir de 61.500 dólares. Tiene una autonomía de conducción estimada por la EPA de hasta 434 millas.
La distancia entre ejes de la versión LWB es 108 mm más larga que la del iX3 estándar, lo que abre más espacio para los pasajeros traseros. Sin embargo, está diseñado específicamente para China y algunas otras regiones de ultramar, como el sudeste asiático.
