Tesla entregó 480.126 vehículos en el segundo trimestre de 2026, un 25% más que en el mismo trimestre del año anterior y aproximadamente 74.000 vehículos por encima de la estimación de consenso de Wall Street.
Es el segundo trimestre más sólido de la historia de Tesla y su primer crecimiento de entregas año tras año después de dos años consecutivos de caída.
Desglosando los números
Según el informe oficial de producción y entrega de Tesla, la compañía produjo 451.758 vehículos y entregó 480.126 en el segundo trimestre de 2026.
La mayor parte provino del Model 3 y el Model Y de gran volumen, que representaron 442.936 unidades producidas y 467.762 entregadas. Los “Otros modelos” (Model S, Model X, Cybertruck y Semi) contribuyeron con 8.822 producidos y 12.364 entregados.
Aquí está el desglose completo:
| Producción | Entregas | |
|---|---|---|
| Model 3/Y | 442,936 | 467,762 |
| Otros modelos | 8.822 | 12,364 |
| Total | 451.758 | 480,126 |
A diferencia de los últimos trimestres, Tesla entregó más vehículos de los que produjo, reduciendo alrededor de 28.000 unidades de inventario en lugar de aumentarlo. Eso es un cambio respecto al primer trimestre, cuando la compañía construyó aproximadamente 50.000 vehículos excedentes que no pudo vender.
Un repunte tras dos años de caída
El resultado marca una clara inflexión. Tesla entregó 384.122 vehículos en el segundo trimestre de 2025, por lo que este trimestre representa un aumento interanual del 25%: el primer crecimiento trimestral que la compañía ha registrado desde que sus ventas alcanzaron su punto máximo en 2023.
También es un aumento del 34% con respecto a los 358.023 vehículos que Tesla entregó en el primer trimestre de 2026.
El número superó las expectativas. Los analistas habían fijado el consenso en 406.024 entregas, y las estimaciones más alcistas de Goldman Sachs y Barclays superaban entre 418.000 y 420.000. Tesla superó incluso las previsiones más altas en más de 60.000 unidades.
Con 480.126, el trimestre se ubica como el mejor segundo trimestre de Tesla, superando los 466.140 vehículos que entregó en el segundo trimestre de 2023. Todavía está por detrás del récord histórico de la compañía de 497.099 entregas, establecido en el tercer trimestre de 2025, cuando los compradores estadounidenses se apresuraron a reclamar el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de 7.500 dólares antes de que expirara el 30 de septiembre de 2025.
El almacenamiento de energía sigue aumentando
Tesla también implementó 13,5 GWh de productos de almacenamiento de energía en el trimestre, más del 40% más que los 9,6 GWh que implementó en el segundo trimestre de 2025.
El negocio energético ha sido una de las historias de crecimiento más consistentes de Tesla, aunque la cifra del segundo trimestre estuvo ligeramente por debajo de los aproximadamente 13,8 GWh que esperaban los analistas.
Todavía detrás de BYD
El aumento de las entregas reduce, pero no cierra, la brecha de Tesla con su mayor rival. BYD entregó 557.090 vehículos totalmente eléctricos en el segundo trimestre de 2026, lo que mantiene al fabricante de automóviles chino por delante de Tesla en las ventas mundiales de vehículos eléctricos de batería.
Pero las trayectorias se mueven en direcciones opuestas: las entregas de BEV de BYD cayeron alrededor de un 8% año tras año, mientras que las de Tesla aumentaron un 25%. Tesla ahora se encuentra aproximadamente a 77.000 unidades detrás de BYD, por debajo de una brecha de más de 220.000 unidades hace un año.
La opinión de Electrek
Este es un trimestre realmente sólido para Tesla y los datos no dejan mucho espacio para argumentar lo contrario. Un salto interanual del 25%, una superación del consenso del 18%, más entregas que producción y el mejor segundo trimestre en la historia de la empresa: después de dos años de ventas menguantes, eso es una verdadera inflexión, no un error de redondeo.
La pregunta obvia es qué lo está impulsando. Los precios del gas son la respuesta obvia.
La guerra en Irán ha creado un aumento significativo en los precios de la gasolina, que ahora se ha detenido, pero resultó en un aumento masivo en la demanda de vehículos eléctricos, mientras que Tesla tenía 50.000 vehículos adicionales respecto al último trimestre.
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