Ford ha abierto los bancos de pedidos para su tránsito E 2025, que ahora cuesta el mismo por adelantado, ya sea que realice el modelo eléctrico o de gas, y el eléctrico es aún más barato cuando tiene en cuenta los ahorros de combustible, mantenimiento y posibles incentivos.
El E-Transit obtuvo una actualización bastante grande a principios de este año (después de un retraso significativo), aumentando la capacidad de la batería de 67 a 89kWh, y ganando también un rendimiento más rápido de carga de CA y DC. Esto vino junto con solo un aumento de precios de $ 1,100, bastante pequeño en comparación con el aumento de la capacidad de la batería.
El modelo de 2025 no está obteniendo cambios casi tan grandes, pero obtiene algunas opciones adicionales. El más interesante de ellos es la adición de «paquetes comerciales» directamente de la fábrica.
Existe un ecosistema significativo de «Upfitters» de vehículos comerciales que tomarán una camioneta configurada de fábrica y la reconstruirán con cambios interiores y/o exteriores para cualquier nicho específico que la camioneta necesite encajar. Las empresas comprarán una camioneta simple y se la llevarán a alguien para construir los gabinetes específicos que necesitan para su trabajo.
Esto todavía es posible con el Transit E-Transit 2025, que de hecho todavía está disponible en la cabina del chasis y las configuraciones de corte, pero ahora Ford le venderá una camioneta directamente de la fábrica construida para cuatro industrias comunes específicas, con componentes de Ranger Design, un Upfitter comercial de camionetas.
Los nuevos paquetes comerciales incluyen:
- Paquete de comercio de electricistaque incluye cajones y contenedores para almacenar piezas y carretes para colgar paquetes de cableado – MSRP que comienza en $ 4,370
- Paquete comercial HVACcon estantes grandes y contenedores de almacenamiento, pero también estantes y restricciones de almacenamiento de refrigerantes especializados: MSRP que comienza en $ 4,440
- Paquete de contratista generalMezcla de estantes, contenedores, cajones y ganchos multipropósito – MSRP que comienza en $ 2,900
- Paquete de estantería plegablecon estantes plegables profundos y de gran capacidad destinadas a los servicios de entrega: MSRP que comienza en $ 3,300
Si bien las flotas establecidas ya pueden tener relaciones con sus Upfitters y tener soluciones que funcionen para ellas, esto debería simplificar el proceso para negocios más pequeños o nuevos que solo desean la solución más fácil.
2025 Ford E-Transit es mucho más barato que el gas después de los incentivos
Además de estas opciones, el E-Transit 2025 ahora comienza con $ 51,000. Al menos es un número más atractivo. La versión de chasis CAB comienza en $ 46,200, y el corte comienza en $ 45,700.
Es importante destacar que Ford dice que los «modelos de tránsito de gas comparables» comienzan al mismo precio que el tránsito electrónico en las tres configuraciones, por lo que no solo obtiene los ahorros de combustible y mantenimiento del uso de la unidad eléctrica en lugar de gas, sino que ni siquiera tiene que pagar una prima por el momento por adelantado.
Pero incluso mejor que eso, el tránsito electrónico debería calificar para varios incentivos de vehículos verdes. Tendrá que verificar lo que está disponible en su área, pero califica para el crédito fiscal comercial de vehículos limpios de $ 7,500 (que no tiene los mismos requisitos de abastecimiento que el crédito personal) y probablemente para otros incentivos, por lo que una vez que se tiene en cuenta, es aún más barato por adelantado que ir a gas, junto con los beneficios de TCO.
Mejor aún, Ford está ofreciendo un «incentivo en efectivo en efectivo de carga comercial de $ 2,000». Dado que muchas empresas tendrán que instalar algún método para cargar sus camionetas eléctricas, esto se puede combinar con varios incentivos gubernamentales o de servicios públicos para ayudar a cobrar la instalación y reducir bastante el precio.
Sin embargo, todavía no hemos escuchado mencionar significativamente significativamente las instalaciones de cargadores comerciales de NACS, lo que ayudaría a reducir significativamente el precio de las instalaciones comerciales de cargadores. Pero si pide el cable de alimentación móvil opcional, vendrá con un adaptador NACS.
Los bancos de pedidos para el Ford E-Transit 2025 están abiertos hoy, así que comuníquese con Ford Pro para ir eléctrico con su negocio.
Toque de Electrek
He argumentado antes que la conversación de paridad de costos de EV no tiene ningún sentido, y todavía mantengo esa posición. Especialmente para los clientes comerciales que a menudo están más impulsados por la hoja de cálculo, donde los beneficios de los ahorros de combustible y mantenimiento a más largo plazo son más claros que para el consumidor mercurial.
Pero los precios comerciales de EV aún pueden ser bastante llenos. Hay un tonelada de incentivos disponibles (aunque los realmente grandes son para vehículos más pesados que para el tránsito electrónico), pero navegar por todo esto puede ser complicado para un negocio que solo quiere un camión.
Y todavía es importante ofrecer una opción con un poco de fricción posible. Si los compradores pueden llamar a Ford Pro y elegir con la misma facilidad gas o electricidad, sin diferencias en el precio base, y con opciones de actualización de fábrica, y obtener ayuda para instalar un cargador comercial (quizás uno de los que Ford Pro vende), que elimina la confusión y el cálculo con la energía eléctrica.
Por lo tanto, movimientos como este son una excelente manera de garantizar que más empresas puedan convertirse en electricidad lo más fácilmente posible. No es de extrañar que el E-Transit sea la camioneta eléctrica más vendida en Estados Unidos, Ford parece estar haciendolo justo allí.
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