Tres principales fabricantes de automóviles se han presentado y anunciaron una compañía de propiedad igualmente centrada en crear una plataforma única y rentable para conectar conductores, fabricantes y compañías de servicios públicos de EV. BMW Group, Ford Motor Company y American Honda Motor Company se han asociado para crear CardesScape, LLC, potencialmente desbloqueando un nuevo valor como propietarios de EV en América del Norte.
Si no creía que los fabricantes de automóviles más grandes del mundo no se hubieran tomado en serio la electrificación, el verano pasado ofrece mucha evidencia de lo contrario. Si bien el mercado general y los vehículos eléctricos siguen siendo especialmente competitivos, los fabricantes de automóviles heredados como BMW, Ford y Honda han sido colaborativos de la mejor manera.
Primero vimos un gran efecto dominó en América del Norte después de que Ford prometió adaptar el estándar de carga NACS de Tesla que fue seguido por GM, y casi todos los demás a partir de entonces. Luego, a fines de julio, siete de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo, incluidos los gustos de BMW y Honda, anunciaron una alianza para construir una red de cargadores rápida de energía limpia en América del Norte que consiste en más de 30,000 nuevas pilas.
Si bien muchas de estas compañías siguen siendo competidores, ha sido refrescante verlas unir fuerzas para abordar ciertos obstáculos que actualmente enfrentan la adopción de EV, como la falta de cargadores y un estándar universal. Otro problema que actualmente acecha por delante son las redes eléctricas de fuerza en América del Norte a medida que crece la adopción EV, además de una plataforma universal para que las compañías de servicios públicos y los vehículos eléctricos se comuniquen entre sí.
Hoy, Ford, BMW y Honda han anunciado el paisaje de cargos, que busca abordar estos problemas exactos en beneficio de todos.
BMW, Ford y Honda miran para descarbonizar la cuadrícula
Según un comunicado de prensa de BMW Group Today en nombre de sus nuevos socios en Ford y Honda, CardgeScape surge como una nueva compañía que aprovecha la experiencia de la industria de las tres empresas con el objetivo de crear una plataforma de integración de red de vehículos abiertos (OVGIP).
Al crear una sola plataforma universal, Cardesscape busca aliviar cualquier necesidad de fabricantes de automóviles individuales para interactuar por separado con cada utilidad eléctrica. En cambio, la plataforma de CardesScape daría a las empresas de servicios públicos que administran la red en América del Norte, accedan a un grupo de energía potencialmente universal en las baterías EV.
La compañía recién formada también dice que podrá recopilar un tesoro de datos de uso de energía de los EV en la red mientras se carga, proporcionando a los servicios públicos información agregada preciosa que puede usarse para mejorar las eficiencias energéticas y obtener una visión más granular en las ventanas de demanda máxima.
Además, BMW, Ford y Honda afirman que los paisajes de cargos darán más potencia (literal y figurativamente) a los propietarios de EV que cobran en el hogar, incluido el potencial de obtener beneficios financieros al reponer durante las horas de menor actividad. Mejor aún, las capacidades de vehículo a red (V2G) deberían permitir que esos propietarios de EV envíen la energía almacenada en las baterías de sus vehículos directamente de regreso a la red, frenando las demandas máximas, al tiempo que potencialmente devuelve algo de dinero a los bolsillos de consumo.
Agregue la tecnología solar y los sistemas de almacenamiento de energía en el hogar a la ecuación y el potencial para que los usuarios de energía que den a sus redes locales sean tremendas. El paisaje de cargos busca aprovechar esa perspectiva. BMW La ingeniería del vicepresidente de América del Norte, Thomas Ruemenapp, habló:
La confiabilidad y la sostenibilidad de la red eléctrica son la base de un futuro alimentado por EV. El paquete de cargos tiene como objetivo acelerar la expansión de la carga inteligente y las soluciones de vehículos a todo en todo el país, al tiempo que aumenta los beneficios del cliente, apoyan la estabilidad de la red y ayudan a maximizar el uso de energía renovable. Estamos orgullosos de ser miembro fundador de Cardesscape y esperamos las oportunidades que creará esta colaboración.
El nuevo negocio formado por Honda, Ford y BMW ha prometido también ayudar a descarbonizar la red eléctrica en América del Norte, priorizando la energía limpia que proviene de fuentes renovables como el viento y la energía solar. Al alentar a los conductores de EV que poseen casas para que integren las energías renovables en sus rutinas de carga, el paisaje de cargos busca ayudar a reducir las emisiones de carbono para todos, mientras que nuevamente, poniendo más poder en manos de los consumidores con respecto a cómo obtienen, usan y venden su energía. American Honda Motor Co. Vicepresidente de Sostenibilidad y Desarrollo de Negocios, Jay Joseph también habló:
A medida que Honda busca lograr nuestro objetivo global de neutralidad de carbono, contamos en esta plataforma para crear un nuevo valor para nuestros clientes conectando los EV a los servicios públicos, fortaleciendo los recursos de la red y reduciendo las emisiones de CO2. Con los fabricantes de automóviles que se aceleran hacia el futuro electrificado, debemos encontrar soluciones como el paisaje de cargos que permitan a todos los interesados trabajar juntos por el bien de nuestros clientes, la sociedad y nuestra industria al permitir un mayor uso de energía renovable para y desde la movilidad.
Por último, el paisaje de cargos busca colaborar aún más al marcar su futuro ovgip a la vida. Ford, BMW y Honda han ofrecido una invitación abierta a todos los demás fabricantes de automóviles para unirse a la compañía para ayudar a acelerar y desbloquear su máximo potencial.
Toque de Electrek
Esta es la noticia que me encanta ver y compartir con todos ustedes.
Aquí tenemos un fabricante de automóviles estadounidense, alemán y japonés que se une a una compañía igualmente compartida para promover la adopción de EV en América del Norte. Por supuesto, ninguno de estos tres son competidores verdaderamente directos en la mayoría de los segmentos de vehículos, pero siguen siendo compañías que luchan por las billeteras de los consumidores norteamericanos.
La idea del paisaje de cargos es una maravilla para reflexionar y para mí representa un paso hacia un futuro en los vehículos eléctricos que creo que es inevitable. Preveo conductores de EV que poseen casas que adoptan solar y eólica, cobrando sus vehículos usando energías renovables y almacenándolas en los automóviles y en sus paquetes de energía en el hogar, luego obteniendo acceso a capacidades V2G (en espera de muchos permisos, regulación y legislación, estoy seguro), y convirtiéndose en participantes activos en la infraestructura de la red en lugar de los meros usuarios.
Dar a los consumidores a la capacidad de vender su exceso de energía durante las demandas máximas, especialmente si proviene del 100% de las energías renovables, es tremenda, y una plataforma universal de BMW, Ford y Honda realmente podría ayudar a acelerar ese sueño. Me encanta la invitación abierta para unirse también y espero que más fabricantes de automóviles tomen nota y ofrecen ayudar. Mirándote Toyota. Jaja, ¡sí, claro!
Esto se siente como una victoria para todos, excepto quizás las compañías de servicios públicos que van a perder su monopolio en las ventas de energía, pero creo que aún les irá bien. ¡Poder para la gente, bebé!
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