Un conductor de Tesla en Barrington Hills, Illinois, fue arrestado y acusado después de estrellar su vehículo contra una patrulla de policía de South Barrington la semana pasada.
Cuando la policía lo interrogó, el conductor afirmó que se había quedado dormido y que el automóvil estaba funcionando en piloto automático en el momento de la colisión.
El piloto automático de Tesla es un sistema de asistencia al conductor de nivel 2, no un sistema de conducción autónoma. Requiere que el conductor permanezca totalmente atento, con las manos en el volante y dispuesto a tomar el control en cualquier momento.
Las funciones de monitoreo del conductor del sistema deberían haber advertido al conductor que se mantuviera atento, pero hay formas de evitarlas. Si la cámara de monitoreo del conductor no tiene una visión clara de los ojos del conductor, vuelve a detectar el torque del volante, lo que se puede anular con un simple peso.
Si la afirmación del conductor es cierta, significa que estaban ignorando activamente las repetidas advertencias visuales y audibles del vehículo para prestar atención antes de que el sistema finalmente se desconectara, o que de alguna manera estaban anulando las características de seguridad.
En el vehículo patrulla se encontraban dos agentes en el momento del accidente. Afortunadamente, los funcionarios de la aldea informaron que no sufrieron heridas graves.
Compartieron imágenes de los daños en su camioneta patrulla:
El Departamento de Policía de Barrington Hills, que está a cargo de la investigación, arrestó al conductor y lo acusó de varias infracciones.
El subjefe de policía de South Barrington, Adam Puralewski, recordó que si bien los sistemas de automatización no son ilegales, la responsabilidad humana es primordial. «La tecnología continúa evolucionando y puede mejorar la seguridad cuando se usa correctamente. Sin embargo, es importante recordar que los conductores siguen siendo responsables de la operación segura de sus vehículos en todo momento», dijo Puralewski.
La opinión de Electrek
Se abusará de cualquier sistema. Es difícil hacer algo completamente infalible.
Sin embargo, hay lugar para cuestionar si Tesla está haciendo lo suficiente para prevenir el abuso, una preocupación que ha surgido en varias demandas relacionadas con accidentes de piloto automático y conducción totalmente autónoma.
Afirmar que estaba «dormido» no es una defensa; es una admisión directa de negligencia. En algunos casos, los conductores han afirmado que consideraban razonable no prestar atención porque creían que el piloto automático evitaría accidentes.
Cuando Tesla promueve el sistema como “más seguro que los humanos” basándose en un “informe de seguridad” profundamente defectuoso, se puede ver cómo algunas personas pueden tener una idea equivocada.
