Un gerente de Tesla que recientemente fue despedido para advertir que el CEO Elon Musk estaba arruinando la compañía, Matthew Labrot, ha dado una entrevista para dar más detalles sobre la situación y cómo no ve que Tesla salga de ella.
El mes pasado, informamos sobre cómo Labrot, un gerente veterano de 5 años en Tesla, dirigió un esfuerzo por representar a los empleados de Tesla que creen que el CEO Elon Musk se ha convertido en un obstáculo para el éxito de la compañía a través de una carta abierta.
Llamó a que Musk renunciara:
El daño causado a la marca personal de Elon ahora es irreversible y, como la cara pública de Tesla, ese daño se ha convertido en nuestra carga. Ahora estamos en una encrucijada: continúe con Elon como CEO y enfrentemos una mayor disminución a medida que los clientes abandonan la marca, o avanzan sin él y permiten que nuestros productos y la misión tengan éxito o fallen por su cuenta.
Como era de esperar, fue rápidamente dejado ir.
Labrot ahora ha dado una entrevista con Hard Restin en el que entró en muchos más detalles sobre la situación.
En primer lugar, después de ser atacado por fanáticos de Musk, Labrot estableció que era un empleado exitoso en Tesla.
Se unió al fabricante de automóviles en 2019 como asistente de gerente y avanzó rápidamente a través de las filas, convirtiéndose en gerente general y posteriormente pasando a roles corporativos en ventas y capacitación.
Él dijo:
Creo que agregué una tonelada de valor, especialmente la última posición. Cada empleado de ventas y entrega estaba siendo capacitado a través de mis palabras. Y creo que eso muestra la confianza que Tesla tenía en mí. Es una locura estar en el exterior ahora, ya no es parte de eso.
Labrot posee un Cybertruck y un modelo Y. No puedes llamarlo un enemigo de Tesla.
Es un verdadero creyente en la misión de acelerar la adopción de vehículos eléctricos, y su trabajo giró en torno a eso:
Sabes, esto no era algo nuevo para mí. Durante todo mi tiempo en Tesla, me consideré un activista para vehículos eléctricos y energía limpia. Durante casi seis años, me he centrado en superar la información errónea sobre los vehículos eléctricos y ayudar a crecer esa misión. Se ha vuelto más fácil en los últimos años, pero en mis primeros años en la compañía, cada conversación de ventas habríamos implicado tratar de cambiar las opiniones de las personas. Una vez que llegamos a un punto de inflexión en el que la persona que dirige esta compañía ahora está alejando a los clientes de la misión, entonces la prioridad cambió. Esa prioridad era ser un activista para tratar de salvar a la empresa.
El ex gerente de Tesla explicó que solía admirar a Musk y que incluso se unió a Twitter cuando lo compró, pero rápidamente se desilusionó.
A partir de ahí, informó que comenzó a ver dificultades crecientes tratando de convencer a los clientes de Tesla para que actualicen y regresen a la marca, que en parte vinculó a lo que Musk estaba diciendo en la plataforma de redes sociales y su apoyo público para las personas que Tesla ha estado luchando en su misión de acelerar la adopción de EV.
Cuando se le preguntó cómo se le permitió a Musk continuar dirigiendo Tesla en medio de todas las diversas controversias, dijo que pensó que la junta actuaría después de la inauguración de Trump, pero los vio en su lugar duplicando, permitiéndole liderar las reuniones de todas las manos sin otro liderazgo.
Se convirtió en el único líder único en Tesla.
Labrott también destacó cómo Tesla afirmó que la disminución en las ventas en el primer trimestre se debió únicamente al cambio del Modelo Y, ya que hemos informado ampliamente en los últimos meses, el problema es mucho mayor:
Sin hablar con nada que no se haya publicado: los números de Q1 obviamente salieron y mostraron una disminución. Escuchará lo que dicen mientras estábamos aumentando la producción, por eso no vendimos muchos autos. La gente estaba esperando el nuevo modelo Y. bien. Pero ahora puede usar sus ojos y conducir en cualquier ubicación y ver cuántos nuevos modelos YS están disponibles, en el inventario. Puede ir al sitio web de Tesla y obtener casi cualquier configuración de un nuevo Modelo Y disponible el mismo día. Así no es como funciona Tesla. La compañía necesita una cartera de pedidos en los pedidos para alcanzar los números de entrega que tienen.
El ex gerente estaba bastante claro que no ve que esta tendencia se revierta por algo más que Musk que se va e incluso también vendiera su participación en Tesla:
No creo que haya algo que pueda hacer para cambiar la opinión de la gente que ha decidido que no van a apoyar a Tesla fuera de él que se vaya. E incluso muchas personas con las que he hablado ni siquiera piensan que eso es suficiente en este momento. Quieren que venda todas sus acciones y cosas así, que no espero. Creo que para Tesla, en lo que respecta a las ventas de vehículos, se acabó el juego.
Destacó que entiende que Musk ha estado afirmando que ya no le importan las ventas de EV porque cree que se trata de conducir autónomos y robots, lo que a Labrot realmente le gusta como un objetivo a largo plazo, pero cree que la tendencia actual de venta de EV resultará en que Tesla no sea rentable antes de que pueda llegar allí.
Labrot tenía un mensaje para los empleados actuales de Tesla:
Para los empleados que aún están allí, recolecte su cheque de pago si lo desea, recorra esto hasta la tumba, que tenga sentido para mí financieramente. Pero creo que es importante que la gente reconozca que esto no va a mejorar con ese tipo a cargo.
Aunque simpatiza con las personas sobre el mercado laboral actual y cree que las empresas están aprovechando esta situación, lo que desalienta a las personas de hablar en contra de situaciones como la de Tesla.
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