Hyundai se está preparando para lanzar lo que se espera que sea su vehículo eléctrico más avanzado hasta el momento. Con su lanzamiento oficial a la vuelta de la esquina, el nuevo SUV Elexio de Hyundai ya está superando las expectativas en las pruebas globales.
El SUV eléctrico Elexio de Hyundai impresiona en las pruebas globales
Pudimos ver por primera vez el Elexio en mayo después de que la empresa conjunta de Hyundai con BAIC, Beijing Hyundai presentara el nuevo SUV eléctrico en Shanghai.
Después de advertir que China es un “lugar de lucha obligada” para los fabricantes de automóviles globales, incluido él mismo, Hyundai está dando un paso al frente.
El Elexio es “un nuevo punto de partida”, afirma la empresa. Apodado el IONIQ 5 de China, el nuevo SUV eléctrico de Hyundai está repleto de tecnología inteligente, capacidades de carga rápida y funciones avanzadas, y cuenta con una autonomía de conducción CLTC de 435 millas (700 km).
Antes de su lanzamiento oficial en China en las próximas semanas, Elexio ya está causando sensación durante las pruebas globales.
El nuevo SUV eléctrico de Hyundai se ha sometido a tres pruebas de choque, entre otras evaluaciones globales, superando constantemente las expectativas de seguridad, calidad y rendimiento en cada ocasión.
Después de impresionar durante las pruebas de seguridad en caso de vuelco frontal, lateral y en zanjas, Hyundai le dio crédito a las cinco capas de revestimiento de acero de ultra alta resistencia, denominada «La Mano de Dios», alrededor del marco. De hecho, tiene un diseño de carrocería reforzada de 360 grados con ocho vigas de piso horizontales y siete verticales.
En una cámara de -30 ℃ (-22 F), el Elexio aún se puso en marcha y se cargó mientras la batería se preacondicionaba. También perdió menos autonomía que el promedio. El Elexio perdió el 39% de su alcance en comparación con un promedio de alrededor del 40% a -7℃ (19,4°F).
La última prueba global de conducción y manejo en carretera demostró que el SUV eléctrico de Hyundai está listo para salir a las calles. Hyundai simuló 17 tipos de condiciones de “malas carreteras urbanas” para ver si el Elexio podía afrontarlas.
Basado en la plataforma E-GMP de Hyundai, la compañía afirma que el Elexio ofrece «la configuración de suspensión más alta de su clase». Se agregaron válvulas de amortiguador y casquillos hidráulicos de alta gama para minimizar la vibración y, al mismo tiempo, brindar a los conductores más control sobre el vehículo. Hyundai ajustó la suspensión más de 300 veces para lograr una conducción perfecta.
Después de que el MIIT de China publicara información de ventas el mes pasado, supimos que el nuevo SUV eléctrico de Hyundai tiene 4.615 mm de largo, 1.875 mm de ancho y 1.673 mm de alto, que es ligeramente más pequeño que el Tesla Model Y.
Estará disponible en opciones de tren motriz de uno o dos motores, proporcionando 160 kW (214 hp) y 233 kW (312 hp) de potencia, respectivamente. Las baterías LFP serán suministradas por la unidad de baterías de BYD, FinDream.
Hyundai lanzará el Elexio en China en el tercer trimestre de 2025. Los precios se anunciarán más cerca del lanzamiento, pero según CocheNoticiasChinase espera que comience en alrededor de 140.000 yuanes (19.500 dólares).
Fuente: TheKoreanCarBlog, Beijing Hyundai
