Apenas llevamos una semana en 2026 y ya estamos viendo un cambio significativo en la narrativa con respecto a la línea de tiempo de conducción autónoma total (FSD) de Tesla. Después de incumplir otra fecha límite de alto perfil para lograr la autonomía no supervisada para “fin de año” en 2025, Elon Musk ahora ha lanzado una nueva métrica que explica muchas cosas y plantea aún más preguntas.
En un nuevo comentario de hoy, Musk ha declarado que Tesla necesita acumular aproximadamente 10 mil millones de millas de datos para lograr una “conducción autónoma segura y sin supervisión”.
La nueva declaración plantea la pregunta: ¿por qué Musk afirmó que Tesla estaría sin supervisión en Austin hace apenas unas semanas, cuando sabía que Tesla no estaba ni cerca de 10 mil millones de millas?
A finales de 2025, como en años anteriores, Musk se mantuvo firme en que la autonomía no supervisada estaba “resuelta” y era inminente. Nos dijeron que los robotaxis sin supervisión estarían operando en Texas en unas semanas. Sin embargo, en diciembre de 2025, el kilometraje FSD acumulado de Tesla estaba significativamente por debajo de la marca de los 10 mil millones.
Tesla había acumulado alrededor de 7 mil millones de millas de datos.
Esto hace que la última admisión de Musk sea increíblemente extraña. Si la métrica interna para una autonomía verdadera, segura y de grado regulatorio es de 10 mil millones de millas, ¿por qué diablos el CEO prometió que se lanzaría el año pasado cuando la compañía matemáticamente no estaba ni cerca de ese objetivo?
La nueva línea de tiempo «segura sin supervisión» de Tesla
Según la tasa de crecimiento actual de la flota de Tesla y la participación de FSD, Tesla está acumulando millas más rápido que nunca. Proyectamos que la flota probablemente cruzará este nuevo Umbral de 10 mil millones de millas alrededor de julio de 2026.
Pero como sabe cualquiera que siga el desarrollo de FSD, recopilar datos es sólo el primer paso.
Una vez que se alcance ese hito, Tesla aún necesita ejecutar ejecuciones de entrenamiento masivas en Dojo y sus clústeres de NVIDIA, realizar pruebas de validación exhaustivas y pasar por el arduo proceso de depuración de los millones de casos extremos que inevitablemente descubrirán 10 mil millones de millas.
Por lo tanto, según el nuevo cronograma de Musk para el FSD no supervisado de Tesla, Tesla probablemente no logrará esto hasta dentro de un año. Y luego, tenemos que considerar que Musk se ha equivocado constantemente acerca de cuándo Tesla resolverá el FSD no supervisado durante una década sólida en este momento.
La opinión de Electrek
El problema de mentir constantemente es que debes realizar un seguimiento de tus mentiras; de lo contrario, empiezan a contradecirse.
Elon afirmó anteriormente que Tesla necesitaría 6 mil millones de millas. Ahora son 10 mil millones de millas.
¿Se dio cuenta de esto antes o después de principios de diciembre, cuando dijo que Tesla quedaría sin supervisión en Austin a finales de mes?
Entonces, en lugar de lograrlo, ¿por qué Musk y Ashok publicaron videos de ellos mismos conduciendo en lo que afirmaban ser robotaxis sin supervisión en Austin a finales de mes? ¿Para que parezca que lograron su objetivo? Entonces, ¿por qué Musk acaba de admitir que se necesitan muchos más datos?
Si miramos la historia de las líneas de tiempo de Musk, están consistentemente equivocadas, generalmente por años. Si los datos están listos en julio, y tomamos en cuenta la capacitación, las pruebas y los obstáculos regulatorios necesarios, además del habitual “factor Elon fudge”, es muy probable que todavía falte al menos un año completo para la “conducción autónoma segura y sin supervisión”, si no mucho más.
