Menos de un año después de su revelación inicial, Hyundai lanzó oficialmente su variante IONIQ 5 XRT amigable para todoterreno en los Estados Unidos y nos invitó a Palm Springs para probarlo. Este es un Hyundai Ioniq de principio a fin, pero presenta algunas actualizaciones de diseño únicas, incluido un nuevo modo de accionamiento para ayudarlo a abordar un terreno más duro que sus hermanos.
El Hyundai Ioniq 5 XRT es la última variante que sale del laboratorio de diseño de HMG. Se anunció inicialmente en marzo de 2024, pocos días después de la noticia de una actualización que llegó al estándar 2025 Ioniq 5, que también probamos durante este viaje (consulte esa revisión aquí).
No pasó mucho tiempo después de que Hyundai confirmó el Ioniq 5 XRT que se vio una versión camuflada en Corea. Presumió que empujó los límites de un nuevo «modo de terreno», la variante todoterreno debuta. Ciertamente hicimos lo mismo la semana pasada en el desierto a las afueras de Palm Springs, donde tuvimos la oportunidad de sacar el Ioniq 5 Xrts de un curso de terreno natural y levantar un poco de polvo.
Si bien esta puede no ser el BEV más resistente que existe, sin duda es la opción más amigable para todoterreno de Hyundai, y el fabricante de automóviles continúa sorprendiéndonos con elementos de diseño únicos que son funcionales y simplemente geniales. He compartido mis impresiones completas a continuación.
El 2025 Ioniq 5 XRT es súper genial … en el color correcto
El XRT es el segundo nivel de ajuste más alto en el polo de tótem Hyundai Ioniq 5, debajo del limitado pero por encima del SEL. Como tal, se han agregado varias características únicas a este nuevo giro en el siempre popular Ioniq 5.
Comenzando con el exterior, notará un aspecto más resistente. XRT representa el «terreno extremo resistente», después de todo. El equipo de Hyundai describió este enfoque de diseño como una «estética similar a una armadura». Las fascias delanteras y traseras han sido equipadas con un revestimiento protector único que sube más arriba que un BEV estándar para una mayor protección contra las rocas y otros escombros.
¡Por supuesto, Hyundai tuvo que incluir sus píxeles paramétricos en el revestimiento! Este patrón sutil, Hyundai llama «camuflaje digital», se ve diferente en cada escenario de iluminación (ver imágenes de primer plano arriba). Ese revestimiento también se colocó sobre las ruedas, que son exclusivas del Ioniq 5 xrt. Esta variante se encuentra con ruedas negras simples pero rudas de 18 ″ con neumáticos todo terreno.
El frente presenta dos ganchos de recuperación rojos brillantes, mientras que la parte trasera ofrece una mayor protección en sus esquinas y una insignia XRT en relieve. Para las capacidades todoterreno adicionales, el Ioniq 5 XRT presenta una elevación de suspensión de 23 mm junto con un ajuste único, que ofrece una pulgada extra de espacio libre en tierra (7 ″), un ángulo de aproximación más alto (19.8º) y un ángulo de salida más alto (30º).
Dicho esto, este BEV todoterreno no tiene una placa de skid o protección bajo vientre. En cambio, el equipo de Hyundai dijo que la seguridad adicional proviene de una mayor distancia al suelo. Movámonos al interior.
Como puede ver en la imagen de arriba, el interior del 2025 Hyundai Ioniq 5 XRT es asesinado y parece un poco más deportivo que algunos de sus hermanos. Las puertas cuentan con más del nuevo patrón de camuflaje digital de la marca detrás de un logotipo XRT, el mismo de los cuales encontrará en relieve en los reposabrazos delanteros (ver imágenes arriba).
El resto del interior es comparable al estándar IONIQ 5S, aparte de algunas actualizaciones tecnológicas únicas. Por ejemplo, el XRT es el primer modelo que viene equipado con un nuevo modo de terreno, que puede activarse directamente desde el volante.
A partir de ahí, puedes elegir entre arena, nieve y barro. Si bien vimos la nieve en la elevación en las versiones que no son XRT del Ioniq 5 2025, solo tuvimos la suerte de recorrer un curso de desierto con un montón de arena compacta y suelta para ver qué puede hacer realmente el modo de terreno.
Con toda honestidad, el XRT fue una maravilla para conducir. El modo de terreno y el H-trac AWD del BEV me dejaron abrirlo, pero me sentí con el control completo todo el tiempo. Especialmente me divirtí mucho en las curvas del curso con arena suelta, ya que pude balancear esa parte trasera sin sentir que estaba a punto de girar.
La altura de conducción elevada y el ajuste de la suspensión fueron notables, especialmente después de haber conducido el Ioniq 5 estándar ese día, pero todavía era un viaje lleno de baches en esas rocas, especialmente como un pasajero. Aquí hay algunas imágenes del curso:
Siento que el enfoque general de la XRT es un poco truco porque, sin duda, es un BEV capaz fuera de la carretera, pero no es algo que le tomarías a Moab. Dicho esto, Hyundai hizo un excelente trabajo diseñándolo para parecer resistente y genial.
No era un gran admirador del contraste entre el revestimiento exclusivo de XRT y los exteriores de color más ligero como Atlas White y Cyber Grey. En mi opinión, los exteriores más oscuros complementaron el revestimiento mucho mejor. Aún así, desearía haber visto los dos nuevos colores Hyundai exclusivos del Ioniq 5 XRT – Pearl Blue Cosmic y Ultimate Red Metallic. Desafortunadamente, esos colores no estaban disponibles para nuestro disco ya que obtuvimos algunos de los primeros modelos XRT de la línea de ensamblaje. Oh bueno.
En general, disfruté mi tiempo al volante del Ioniq 5 XRT 2025, pero esta es una variante de nicho para una audiencia de nicho, similar al Ioniq 5 N, de la que también soy un gran fanático. Dicho esto, preferiría tener un ajuste N o un borde limitado del Ioniq 5 2025, ya que no soy muy todoterreno (aunque si lo fuera, probablemente iría con un riviano).
Si te gusta sacar vehículos en el polvo y la suciedad, el Ioniq 5 XRT podría ser el Bev que has estado buscando. Recomiendo revisarlo en persona para ver el revestimiento de cerca y desplazarse por los modos de terreno (si puede conducir uno en un curso, ¡eso sería aún mejor!)
El 2025 Ioniq 5 XRT ya está a la venta en los EE. UU., Comenzando en un MSRP de $ 55,400 antes de los impuestos y las tarifas. También viene disponible en dos nuevos colores exclusivos para el XRT solo –
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