Después de su mejor trimestre de ventas de EV en el cuarto trimestre, Ford está extendiendo su programa «Power Promise», que incluye un cargador de vivienda gratuito. Ford busca mantener el impulso este año después de que el F-150 Lightning y Mustang Mach-E establezcan nuevos récords de ventas en 2024.
Ford estableció un nuevo récord de ventas de EV en el cuarto trimestre y 2024
Las ventas totales de los EE. UU. Ford aumentaron un 8,8% en el cuarto trimestre, con 530,660 vehículos vendidos. El crecimiento ayudó a empujar las ventas de 2024 de todo el año de Ford a más de 2.07 millones, un aumento del 4.2% desde 2023, el doble del promedio estimado de la industria (2%).
El crecimiento fue principalmente gracias a las ventas de vehículos electrificados más altos, incluidos EV, HEV y PHEV. Ford vendió casi 285,600 vehículos electrificados en 2024 (+38% interanual), que la compañía afirma es más que rivales de la ciudad GM y Stellantis.
Los vehículos totalmente eléctricos de Ford, Mustang Mach-E, F-150 Lightning y E-Transit, establecieron nuevos registros de ventas el año pasado. La compañía vendió un récord de 30,176 eV en el cuarto trimestre (+16% interanual) por un total de 97,865 (+34.8% yoy) en 2024.
Con 16,119 unidades vendidas en el cuarto trimestre de 2024, Mach-E de Ford tuvo su mejor trimestre de ventas hasta ahora. El Mach-E fue el segundo SUV eléctrico más vendido en los Estados Unidos en 2024, detrás del Modelo Y de Tesla, con 51,745 unidades vendidas (+27% interanual).
Aunque las ventas de Lightning F-150 cayeron un 10% en el cuarto trimestre con solo 10,703 modelos vendidos, Ford vendió más de 33,500 pastillas eléctricas en 2024, un 38% más que el año anterior.
Mientras tanto, la furgoneta EV E-Transit de Ford continuó viendo una mayor demanda, con las ventas aumentando un 64% en 2024. Ford vendió más de 12,600 camionetas E-Transit el año pasado.
Después de ver que las ventas de EV se recuperan en el cuarto trimestre de 2024, Ford está extendiendo su promoción de «promesa de poder». Lanzado en octubre, el programa ofrece a todos los nuevos compradores de EV un cargador de vivienda de nivel 2 gratuito, y Ford cubre el costo de la instalación estándar. El programa ahora se extiende hasta el 31 de marzo de 2025.
| C4 2024 Ventas | Cambio (VS Q4 2023) |
Ventas de todo el año 2024 | Cambio (VS 2023) |
|
| F-150 Lightning | 10,703 | -10.1% | 33,510 | +38.7% |
| Mustang Mach-E | 16,119 | +35.6% | 51,745 | +26.9% |
| Trans | 3,354 | +56.5% | 12,610 | +64.4% |
| Ventas de EV totales | 30,176 | +16.3% | 97,865 | +34.8% |
Ford quiere que los compradores se den cuenta de los verdaderos beneficios de conducir un EV, como despertarse con un cargo completo todas las mañanas. Otros beneficios del programa incluyen una garantía de 8 años y 100,000 de batería, apoyo en vivo 24/7 y asistencia en la carretera.
Actualizar: GM vendió más de 114,000 vehículos eléctricos en los Estados Unidos en 2024, superando a Ford para convertirse en el vendedor número dos de EV de Estados Unidos detrás de Tesla (lea más).
Toque de Electrek
Como la mayoría, Ford está ofreciendo incentivos significativos en modelos eléctricos. Los descuentos y promociones alimentaron un trimestre de ventas récord en el cuarto trimestre, pero con una nueva ola de EV que golpea el mercado en 2025, ¿podrá Ford continuar el impulso?
Ford retrasó su SUV eléctrico de tres filas, abriendo la puerta a rivales como Kia, Hyundai, Volvo, Rivian y otros para aprovechar.
Hyundai y KIA establecieron nuevos registros de ventas de EE. UU. En 2024 y esperan aún más demanda este año con nuevos EV y la producción de producción estadounidense. Hyundai abrió su nueva planta EV masiva en Georgia a fines del año pasado y está construyendo nuevos modelos como el Ioniq 5 y de tres filas IONI 9 9. Los nuevos EV construidos en la instalación ahora califican para el crédito fiscal federal de $ 7,500 por primera vez.
Kia acreditó el exitoso lanzamiento de su SUV EV9 de tres filas como una gran razón detrás de su éxito. Después de entregar los primeros modelos a fines de 2023, Kia vendió más de 22,000 EV9 el año pasado. Kia está construyendo el EV9 en su planta West Point, GA, lo que le permite calificar también para el crédito de $ 7,500.
Con otros EV ganando impulso, como el Chevy Equinox EV y Honda Prologue, ¿puede Ford mantener el ritmo en 2025? Háganos saber sus pensamientos a continuación.
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