Hyundai dijo que el nuevo acuerdo comercial fue un «logro histórico» entre los Estados Unidos y Corea del Sur. Aunque Hyundai Motor, incluidos Kia y Genesis, está recibiendo algo de alivio con los aranceles más bajos de los EE. UU., Todavía se espera que enfrente miles de millones en costos adicionales este año.
Hyundai y Kia obtienen alivio del arancel de EE. UU.
Después de amenazar con aranceles de hasta un 25% en vehículos importados de Corea del Sur, el presidente Donald Trump dijo el miércoles que Estados Unidos promulgará una tarifa del 15%.
El presidente ejecutivo de Hyundai, Chung Euisun, quien estaba en Washington para las negociaciones finales, calificó el acuerdo como una «victoria histórica». La tasa de tarifa es el mismo 15% en las importaciones de Japón, poniendo a Hyundai y Kia en un campo de juego nivelado.
Aunque es mejor que el 25%, se espera que los aranceles agregados le cuesten a Hyundai $ 5 mil millones adicionales este año. La tasa más baja aún ahorrará a Hyundai en más de $ 3 mil millones en costos, según Inteligencia de Bloomberg Analista Joanna Chen.
Incluso antes de que se promulgaran el crédito fiscal de IRA de $ 7,500 para vehículos eléctricos y otras políticas de la era de Biden, Hyundai planeaba aumentar su participación de mercado en los Estados Unidos, su mercado más grande.
El gigante automático coreano invirtió $ 7.6 mil millones para construir su nueva planta de fabricación EV en Georgia, creando directamente 8,500 empleos.
La planta de batería de $ 5 mil millones de Hyundai y SK On en el estado empleará a 3,500 trabajadores adicionales. Es el proyecto económico más grande en la historia del estado.
Según un estudio de la Centro de investigación automotrizLa nueva planta EV de Hyundai ayudará a crear más de 58,200 nuevos empleos en el área.
A principios de este año, Hyundai anunció una inversión récord de $ 21 mil millones para expandir la producción en los Estados Unidos en los próximos tres años. La inversión creará directamente alrededor de 14,000 empleos mientras aumenta la producción de Hyundai, Kia y Genesis Vehicles en los Estados Unidos. Para 2028, Hyundai espera generar más de 100,000 empleos directos e indirectos en los Estados Unidos.
Hyundai Motor, incluidos Kia y Genesis, vio su participación de mercado en los Estados Unidos a aproximadamente el 11% en la primera mitad de 2025, frente al 10.5% el año anterior.
Dado que Hyundai construye el nuevo Ioniq 5 e Ioniq 9, su primer SUV de tres filas en Georgia, ambos todavía califican para el crédito fiscal de $ 7,500. Sin embargo, eso expirará a fines de septiembre.
Después de reducir los precios de arrendamiento nuevamente, el Hyundai Ioniq 5 2025 es ahora uno de los EV más asequibles del mercado, a partir de solo $ 179 por mes.
El 2026 IONIQ 9 (consulte nuestra revisión) está disponible con arrendamientos que comienzan en solo $ 419 por mes. Para aliviar la transición, Hyundai incluye un cargador domiciliario de CargoPoint L2 de cortesía con la compra o arrendamiento de cualquier nuevo Ioniq 5 o 2026 Ioniq 9.
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