Ford dice que un mercado de EV «que se deteriora rápidamente» es el culpable, ya que planea ralentizar la producción de modelos más eléctricos. A partir de la próxima semana, los empleados de la planta de Ford’s Colonia EV en Alemania serán puestos en horas de trabajo a corto plazo.
Ford disminuye la producción de EV a medida que se intensifican las condiciones del mercado
Según la salida del periódico alemán Kölner Stadt-anzeiger (a través de Semana automotriz), los empleados alternarán trabajar una semana con la próxima semana libre.
Las horas de trabajo reducidas durarán hasta las vacaciones de Navidad. Un portavoz de Ford le dijo al periódico: «Podemos confirmar que Ford se aplicará a la Agencia Federal de Empleo para trabajos a corto plazo debido a las condiciones de mercado que se deterioran rápidamente para los vehículos eléctricos».
Ford invirtió $ 2 mil millones para preparar la instalación para producir sus modelos eléctricos de próxima generación para el mercado europeo. Actualmente construye dos modelos EV, El Electric Explorer y Capri.
Después de comenzar la producción de su primer explorador totalmente eléctrico en junio, Ford agregó su segundo modelo, el Capri EV, el mes pasado. Ambos se basan en la plataforma MEB de Volkswagen como parte de una asociación 2020.
«Estamos produciendo más de lo que podemos vender», la publicación alemana citó a Ford diciendo en un memorando interno.
La noticia se produce después de Ford Drasticalmente Downsized Leadership en la región. A principios de este mes, Ford perdió a dos de los miembros de su equipo de liderazgo más experimentado en Alemania.
Christian Weingärtner y Rene Wolf renunciaron el 1 de noviembre de 2024, dejando a la compañía con solo dos directores. Eso es menos de nueve a principios de este año.
Toque de Electrek
Ford no es el único fabricante de automóviles que lucha a medida que el mercado europeo cambia a vehículos eléctricos. Volkswagen, Nissan, Stellantis y otros han anunciado planes para reducir su fuerza laboral.
Aunque la compañía dijo que «las condiciones del mercado que se deterioran rápidamente» son la culpa, las ventas globales de EV aún están creciendo.
Según los nuevos datos de RHO MOVIMIENTOOctubre fue otro mes récord para las ventas globales de EV. Las ventas globales de vehículos eléctricos ahora han aumentado un 24% (13.3 millones) interanual hasta octubre de 2024.
China lidera el crecimiento del mercado de EV durante los primeros diez meses de 2024, con las ventas de EV aumentan el 38% año tras año (interanual). En la UE, la EFS y el Reino Unido, las ventas de EV han bajado un 3% interanual, con incentivos gubernamentales reducidos en Alemania, el mercado más grande.
A pesar de que Ford, VW y otros desaceleran la producción, los fabricantes de EV chinos, como BYD, esperan que las ventas aceleren con la producción local.
Las luchas de EV de Ford no se limitan a Europa. En los Estados Unidos, Ford dejará de construir modelos de rayos F-150 la próxima semana en su planta Rouge EV en Michigan durante casi dos meses.
La portavoz de Ford, Jessica Enoch, confirmó en un correo electrónico a Elecrektrek«Continuamos ajustando la producción para una combinación óptima de crecimiento y rentabilidad de las ventas».
El primer día de inactividad será el 18 de noviembre, con la producción de la producción el 6 de enero de 2025. La pausa incluye la Semana de las vacaciones de vacaciones, a partir del 23 de diciembre, en todas las plantas Ford de EE. UU.
El negocio modelo E EV de Ford perdió otros $ 1.2 mil millones en el tercer trimestre. Durante los primeros nueve meses de 2024, la compañía ha perdido $ 3.7 mil millones en EV. La compañía espera que su unidad EV pierda alrededor de $ 5 mil millones en total en 2024.
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