Las ventas de Tesla (TSLA) han bajado un 21% en California, el mercado EV más grande de los EE. UU., Y esta disminución está arrastrando todo el mercado de EV.
California representa aproximadamente un tercio de las ventas de EV en los Estados Unidos, lo que lo convierte en el mercado de vehículos eléctricos más significativos de Estados Unidos.
Tesla ha dominado el mercado de EV en California, pero su participación en el mercado ha estado en clara disminución desde 2024.
Hoy, la Asociación de Concesionarios de Automóviles Nuevos de California (CNCDA) publicó su informe Q2 2025 y confirmó que las ventas de Tesla cayeron un 21% durante el trimestre.
Tesla entregó 41,138 vehículos eléctricos en California en el segundo trimestre de 2025, por debajo de 52,000 unidades durante el mismo período del año pasado.
Ahora han sido 7 trimestres en una fila de declive año tras año y 4 trimestres en una fila de disminución del trimestre a trimestre:
CNCDA dijo que el desempeño de Tesla está retirando todo el mercado de EV en California:
Siete parece desafortunado para Tesla, ya que este es el número más reciente de disminuciones de registro trimestrales reportadas en el estado. El fabricante de automóviles solo eléctrico experimentó una caída del 18.3 por ciento en los registros en comparación con la primera mitad de 2024. El fabricante de automóviles directo al consumidor carece de una red sólida de concesionarios para el soporte de ventas, lo que puede haber contribuido a una disminución de 2.7 puntos en su cuota de mercado durante todo el año, con solo Q2 solo viendo una disminución de 2.9 puntos. Esta disminución redujo la participación general del vehículo de emisión cero (ZEV) en el estado, que cayó al 18.2 por ciento este trimestre y el 19.5 por ciento hasta la fecha, por debajo del 22.0 por ciento en 2024.
Donde sea que Tesla tenga un rendimiento inferior, el CEO Elon Musk le gusta afirmar que es todo el mercado el que tiene un rendimiento inferior, pero no puede afirmar que en California, ya que la mayoría de las otras marcas están viendo un crecimiento significativo en California hasta la fecha:
Esto incluye marcas de lujo como BMW, Mercedes, Cadillac, Genesis y Acura, que compiten directamente con Tesla.
Los problemas de Tesla en California podrían estar comenzando solo ya que el fabricante de automóviles está actualmente en la corte en California que lucha contra el DMV del estado, que está demandando a la compañía por la publicidad falsa de su piloto automático y las características completas de conducción autónoma.
El estado incluso está demandando para suspender la licencia de concesionario de Tesla en California, lo que obligaría al fabricante de automóviles a dejar de vender autos en el mercado EV más grande de los Estados Unidos.
Toque de Electrek
Para el informe de ventas de Tesla en el segundo trimestre para tener sentido, Tesla necesitaba aumentar las entregas de trimestre a trimestre en los Estados Unidos.
Todavía no tenemos los datos sobre eso todavía, pero lo hacemos para su mercado más grande en los Estados Unidos: California.
En California, Tesla entregó aproximadamente 1,000 vehículos menos en Q2 en comparación con Q1, a pesar de la disponibilidad del nuevo modelo Y.
Todos los datos duros que obtenemos sobre las ventas y la demanda de Tesla son terribles últimamente y la respuesta del CEO a esta clara tendencia es que «no importa porque la autonomía está a la vuelta de la esquina».
Teniendo en cuenta que se ha equivocado acerca de que Tesla resolvió la autonomía durante la última década, y Tesla ha lanzado un servicio de «robotaxi» con un supervisor de seguridad en el automóvil, al Waymo alrededor de 2020, es difícil tomarlo en serio.
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