Por primera vez en lo que parece una eternidad, Tesla ha puesto una fecha fija para la llegada de la conducción totalmente autónoma (supervisada) a Europa. El fabricante de automóviles confirmó que la autoridad de vehículos holandesa (RDW) se ha comprometido a otorgar la aprobación nacional para el sistema en febrero de 2026, para lo cual sólo faltan unos meses.
Actualizar: RDW ha negado haberle dicho a Tesla que planea otorgar la aprobación en febrero.
Este es un gran avance para los propietarios europeos de Tesla que han estado atrapados con una versión severamente castrada de Autopilot durante años debido a regulaciones restrictivas.
Tesla compartió la actualización a través de su cuenta ‘Tesla Europa y Medio Oriente’ en X, afirmando que el RDW se ha «comprometido a otorgar la aprobación nacional de los Países Bajos» el próximo febrero.
En lugar de esperar a que las lentas ruedas de toda la Unión Europea giren simultáneamente, Tesla está utilizando una ruta de “exención nacional”. Una vez que los Países Bajos otorguen esta aprobación, otros estados miembros de la UE pueden optar por reconocer esa exención de inmediato, creando efectivamente un efecto dominó para su implementación en toda la UE.
Tesla explicó el obstáculo regulatorio al que se han enfrentado:
«Algunas de estas regulaciones están obsoletas y se basan en reglas, lo que hace que la FSD sea ilegal en su forma actual. Modificar la FSD para que cumpla completamente con las reglas la haría insegura e inutilizable en muchos casos».
En lugar de diluir el software, Tesla busca exenciones regla por regla. La compañía señala que ya ha recorrido más de 1 millón de kilómetros en pruebas internas en 17 países europeos para demostrar la seguridad del sistema a los reguladores. Sin embargo, Tesla no compartió datos de desconexión de este millón de kilómetros.
Se sabe que Tesla hace afirmaciones engañosas de que FSD es más seguro que los humanos al publicar datos engañosos sobre accidentes que se basan en sus propios informes de accidentes de los vehículos de los clientes, mientras utiliza datos policiales para la flota de comparación más amplia, además de los sesgos en las carreteras.
Además, incluso con estos defectos, no prueba que FSD sea más seguro que los humanos, sino que FSD más humanos es más seguro que solo los humanos, ya que FSD aún requiere la atención del conductor en todo momento. Los conductores evitan un número indeterminado de accidentes con el sistema de asistencia al conductor.
Actualizar: RDW respondió al anuncio de Tesla con una visión diferente de la situación. El regulador afirmó que solo había elaborado un cronograma para que Tesla pudiera demostrar FSD en febrero y no se había comprometido a aprobarlo.
No compartimos detalles sobre las solicitudes en curso de los fabricantes, ya que se trata de información comercialmente sensible. Sin embargo, podemos afirmar que RDW y Tesla han establecido un cronograma según el cual se espera que Tesla demuestre en febrero de 2026 que FSD Supervised cumple con los estándares requeridos. Tanto RDW como Tesla son conscientes de los esfuerzos necesarios para llegar a una decisión sobre este asunto en febrero. Aún está por determinar si este cronograma se cumplirá en el próximo período. Para el RDW, la seguridad (en la carretera) es primordial.
La opinión de Electrek
Si bien este es el anuncio más serio de Tesla sobre FSD en Europa, en el pasado escuchamos cronogramas que no tuvieron éxito.
A principios de 2022, Musk dijo que Tesla lanzaría FSD en Europa ese verano. Claramente no sucedió.
A finales de 2024, Tesla dijo que debería suceder a principios de 2025, y eso tampoco sucedió.
Ahora bien, si RDW realmente dijera eso, le daría mucho más peso a esta nueva línea de tiempo.
Debería hacer felices a los pocos propietarios de Tesla en Europa que compraron FSD en autos HW4, pero al igual que sucedió en Australia y Nueva Zelanda a principios de este año, también es probable que cree una situación en la que el lanzamiento confirme que Tesla no cumplirá sus promesas a los millones de propietarios de HW3.
De cualquier manera, no creo que FSD salve la caída libre de las ventas de Tesla en Europa.
