Tesla Cybertruck (Fuente: Tesla)
Tesla ahora está vendiendo un Cybertruck modelo base con tracción total a partir de $ 60 mil, y ha reducido el precio de su modelo Cyberbeast de gama alta a $ 100 mil, en comparación con $ 115 mil. La medida se produce mientras la compañía lucha por vender el controvertido camión, que hasta ahora nunca ha estado cerca de alcanzar su volumen proyectado.
Actualizar: Elon Musk ahora dice que este precio y/o versión solo estará disponible durante 10 días.
Tesla ha estado pasando por momentos difíciles con el Cybertruck últimamente, vendiéndose a un ritmo de aproximadamente 5.000 vehículos por trimestre. Eso representa un ritmo de menos del 10% de las proyecciones iniciales de más de 250.000 unidades por año.
Pero Tesla todavía tiene mucho inventario para vender. Tesla ha probado varias tácticas, como abrir ventas en nuevos territorios, jugar al juego de Elon Musk de vender productos a sus otras empresas y sugerir que el camión podría usarse como un vehículo de reparto autónomo (lo cual no funcionará).
Pero ahora están probando una táctica más comprobada: cobrar menos dinero.
Cuando se anunció por primera vez en 2019, el Cybertruck se prometió a un precio de lanzamiento de 40.000 dólares. Pero cuando finalmente salió a la carretera en 2023, ese precio no se encontraba por ninguna parte, y las entregas iniciales consistieron en un modelo “Foundation Series” a 120.000 dólares, tres veces el precio base prometido original.
Desde entonces, se han introducido algunos modelos más baratos aquí y allá, como el Cybertruck RWD, que comenzó en $70 mil (y luego fue cancelado después de que no se vendió muy bien).
Pero la presentación de hoy es la Cybertruck de menor precio que hemos visto hasta ahora, y parece que también tiene más funciones que el RWD anterior.
Mientras que el RWD eliminó la suspensión adaptativa, las salidas de la caja (y la funcionalidad Powershare V2X asociada) y la cubierta de la capota, el nuevo Cybertruck AWD incluye esas características (bueno, corta la suspensión neumática adaptativa, pero tiene amortiguación adaptativa). Puede que no sea el precio base original prometido de 40.000 dólares, pero parece un gran paso en esa dirección.
Cybertruck AWD también incluye dos motores, delantero y trasero, a diferencia del único motor trasero del antiguo Cybertruck RWD. Eso le da un alcance estimado de 325 millas, en comparación con las 350 millas del antiguo Cybertruck RWD.
Para obtener más información sobre el nuevo Cybertruck AWD más económico, visite el sitio web y el configurador de Tesla.
Además de esta gran mejora con respecto al modelo base anterior Cybertruck de Tesla, Tesla también ha reducido el precio del modelo Cyberbeast de gama alta en 15.000 dólares. Esto revierte un aumento de precio anterior de $ 15 mil desde agosto pasado, devolviendo al Cyberbeast su precio anterior.
¿Es esto suficiente para que el Cybertruck le resulte más atractivo? Háganos saber en los comentarios.
La opinión de Electrek
Esta es una mejora significativa con respecto a la oferta anterior del modelo base Cybertruck, y parece que la gente realmente querrá comprarlo esta vez, dado que es más barato y tiene más funciones que el último intento de Tesla. Si estaba esperando algo mejor que lo que Tesla tiene disponible, podría valer la pena echarle un vistazo.
Pero aún queda la pregunta de si esto será suficiente para impulsar las ventas de Cybertruck, o incluso si el precio fue lo que las frenó para empezar.
Hay mucha más evidencia de que lo que frena las ventas de Tesla es el propio CEO de Tesla, Elon Musk.
Su comportamiento en los últimos años ha alejado a muchos compradores de Tesla, lo que ha resultado en una caída en picado de la reputación de la alguna vez venerada compañía. Sus actividades políticas han incluido el apoyo a los neonazis alemanes, su acuerdo con la defensa de las acciones de Hitler en el Holocausto y muchas otras declaraciones supremacistas blancas. Esto ha provocado protestas contra la empresa, ha avergonzado a los propietarios y ha alejado a muchos clientes.
Si bien es posible que esos efectos no se vean tanto en las ventas de vehículos más «normales» como el Model 3 y el Model Y, el Cybertruck no es un vehículo normal, es un declaración vehículo. No conduces un Cybertruck porque sólo quieres un coche, conduces uno porque quieres que te vean conduciendo uno.
Pero lamentablemente eso declaración está fuertemente asociado con Elon Musk y sus recientes y desagradables actividades políticas. Un comprador del Model 3 podría decir que sólo quería un automóvil, o que lo compró “antes de que Elon Musk se volviera loco”, pero con un Cybertruck, la respuesta a una de esas pegatinas en los parachoques suele ser: no, no lo hiciste.
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