Tesla ha lanzado versiones actualizadas de sus vehículos insignia Modelo S y Modelo X. Las actualizaciones son bastante menores, pero vienen con un precio más alto de $ 5,000.
En febrero, Tesla confirmó que planea lanzar una actualización del Modelo S y el Modelo X a finales de este año.
En las últimas semanas, se han visto vehículos modelo S y modelo X ligeramente actualizados con cambios menores, el más notable de los cuales es una nueva cámara delantera delantera.
Ahora, Tesla ha lanzado oficialmente el Modelo S y el Modelo X actualizado, y es una actualización bastante decepcionante, por decir lo menos.
Estos son los cambios oficiales que Tesla enumeró:
- Color de pintura de color azul helado
- Hasta 410 millas de rango (Modelo S de largo rango: nuestro rango más largo Tesla hasta ahora)
- Incluso más tranquilo por dentro: menos viento + ruido de la carretera y cancelación de ruido activo más efectivo
- Nuevos diseños de ruedas y aerodinámica mejorada = más rango
- Cámara de fascia frontal para una mejor visibilidad
- Iluminación ambiental dinámica que trae animaciones únicas a lo largo del tablero y puertas al ingresar
- Un viaje aún más suave gracias al diseño de nuevos bujes y suspensiones
- Vigas de conducción adaptativa
- Nuevo estilo exterior para el cuadro del modelo S, optimizado para la estabilidad de alta velocidad
- Más espacio para ocupantes y carga de la tercera fila (Modelo X)
La nueva pintura Frost Blue es una opción de $ 2,500. Así es como se ve en el configurador en línea:
Tesla ha aumentado el rango del vehículo en solo 5 millas en las ruedas de 19 pulgadas, que se han actualizado a un nuevo diseño llamado magnetita. – En la foto de arriba.
Tesla dice que son más aerodinámicos que las ruedas anteriormente de 19 ″, y que parece ser donde Tesla ganó cinco millas más de alcance.
Para una actualización de $ 4,500, ahora puede obtener las nuevas ruedas de velarium de 21 ″, que se reducen a 380 millas, que en realidad es 2 millas menos que el modelo S anterior en ruedas de 21 ″.
En cuanto al nuevo Modelo X, obtiene nuevas ruedas Perihelix de 20 ″ y ruedas Machina de 22 ″:
Tesla afirma haber mejorado el ruido de la cabina, pero no compartió ninguna métrica para comparar.
El fabricante de automóviles agregó una nueva cámara de parachoques delantero, que debería ayudar a detectar las condiciones de la carretera, como los baches, para sus sistemas ADAS:
Tesla también trajo su iluminación ambiental dinámica, que se introdujeron más recientemente en el Modelo 3 y el Modelo Y, al nuevo Modelo S y al Modelo X.
Puedes ver la tira de luz corriendo alrededor de las puertas y el tablero en esta imagen:
El modelo insignia S y el modelo X solo alcanzando el modelo 3 y el modelo Y mucho más barato pueden ser un mal aspecto, pero Tesla trajo una cosa nueva que no estaba disponible en los vehículos más baratos: «Animaciones únicas a lo largo del tablero y las puertas al ingresar».
Tesla parece haber compartido una imagen de la animación de entrada:
Tesla también menciona haber agregado nuevos bujes y actualizado su diseño de suspensión sin ofrecer más detalles.
Al igual que el resto de la alineación de Tesla, el Modelo S y el Modelo X también están obteniendo nuevas vigas de conducción adaptativa.
Hay algunos acentos de diseño nuevos y actualizados, pero esos solo se notarían si está extremadamente familiarizado con el Modelo S y el Modelo X, como el nuevo logotipo delantero mate (en lugar de Chrome).
El Modelo S PAQUE S, la versión de rendimiento superior del vehículo, está recibiendo algunas actualizaciones más con un nuevo difusor trasero y front-end ligeramente actualizado, pero no es nada significativo.
Tesla dice que los cambios dan como resultado mejoras en la «estabilidad de alta velocidad»:
El Modelo X obtiene «más espacio para ocupantes y carga de la tercera fila», pero Tesla no compartió ningún detalle.
Podría decirse que el mayor cambio es el precio. El modelo S y el modelo
- Modelo X:
- Rango largo: $ 89,990 – aumentó en $ 5,000
- Plaid: $ 104,990 – aumentó en $ 5,000
- Modelo S:
- Rango largo: $ 84,990 – aumentó en $ 5,000
- Plaid: $ 99,990 – aumentó en $ 5,000
Toque de Electrek
Esta es una actualización muy leve, por decir lo menos. Cuando Lars Moravy anunció que Tesla refrescaría los vehículos a finales de este año, dijo que mostrarán la alineación del Modelo S y el Modelo X «un poco de amor», pero eso no me parece amor. Parece una ocurrencia tardía.
No hace mucho tiempo, Tesla tenía como objetivo vender 100,000 Modelo S/X por año. Ahora, Tesla ya ni siquiera informa las ventas del Modelo S/X, y se estimó que eran inferiores a 50,000 unidades en todo el mundo en 2024.
En el primer trimestre de 2025, Tesla reportó 12,881 entregas de vehículos en su categoría de «otros modelos», que incluye el Modelo S, el Modelo X, Cybertruck y Tesla Semi.
Tesla apenas vende el Modelo S y el Modelo X a una tasa de 32,000 unidades por año.
Esto no va a ayudar mucho.
Honestamente, no me importan los diseños. Creo que estos son vehículos de gran aspecto todavía, pero esperaba que Tesla trajera algunas de sus últimas tecnologías introducidas con Cybertruck como la arquitectura electrónica de Steer-by-Wire y 48 voltios, pero no.
Parece que Tesla solo está tratando de ganar dinero con sus fanáticos incondicionales a los que les gusta siempre tener sus últimos modelos de primera línea.
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