Cuando Fountaine Pajot se propuso crear su último buque insignia powercat, no solo pensaba en grande, sino de manera más inteligente. El desafío era crear un yate a motor que pudiera rivalizar con embarcaciones más grandes y al mismo tiempo mostrar el rendimiento y la habitabilidad por los que es conocido el constructor francés.
El resultado es el Power 80, un catamarán a motor de 24 metros que supera con creces su eslora, combinando el estilo de un superyate con la estabilidad y amplitud de un multicasco. Berret-Racoupeau Yacht Design es responsable del diseño exterior y la arquitectura naval de muchos de los catamaranes de Fountaine Pajot, incluido el Power 80 y su hermano de vela, el Thira 80, que debutó en 2023 y actualmente es el buque insignia del constructor.
«Las especificaciones del astillero eran bastante simples: crear un barco de 80 pies cuyos espacios exteriores e interiores pudieran rivalizar con algunos de sus competidores, algunos de los cuales son más grandes», dice Olivier Racoupeau, cofundador de Berret-Racoupeau Yacht Design. «También tenía que incluir elementos de estilo de vida dignos de los superyates. Todo esto tenía que lograrse con un diseño exterior acorde con el ‘estilo FP'».
Durante casi cinco décadas, Fountaine Pajot, que este año celebra su 50 aniversario, ha estado entre los líderes en innovación de multicascos. Después de hacerse famoso en los años 80 con catamaranes de vela, el constructor decidió que el viento por sí solo no era suficiente. En 1998, lanzó el Maryland 37 y el Greenland 34, llevando su saber hacer de navegación al floreciente mercado de los catamaranes a motor.
En los últimos años, la cartera de yates a motor de Fountaine Pajot abarcó desde los modelos cupé MY4.S y flybridge MY5 y MY6 hasta los Power 67 y Power 80, este último par basado en cascos de los dos mayores veleros de la marca. Actualmente atravesando una fase de transición, la división Motor Yachts de la marca comprende actualmente el MY6, el Power 80 y el próximo FPY70, mientras que el Veya 53 llegará próximamente como parte de una colaboración con Couach.
DOBLE PLATAFORMA
El Power 80 está construido sobre la misma plataforma que el Thira 80, pero con modificaciones para acomodar motores más grandes y mejorar la hidrodinámica. El linaje familiar entre las versiones de vela y motor del 80 es claro. Las líneas tienen el mismo espíritu: elegantes, de perfil bajo y una sutil sensación de velocidad.
«El exterior del Power 80 es elegante y deportivo, manteniendo el estilo de Fountaine Pajot, con sus grandes ojos de buey característicos», dice Racoupeau. “Los cascos han sido diseñados para adaptarse a dos versiones diferentes, ya sea en la configuración de vela o en la versión de yate a motor, lo que garantiza un excelente rendimiento en ambos casos”.
El Power 80 navega a unos respetables 13,7 nudos y tiene una velocidad máxima de 16 nudos con los motores Volvo de 600 caballos de fuerza. Al actualizarse a los motores opcionales de 900 caballos de fuerza, alcanza un máximo de 22 nudos. A velocidades de crucero económicas más bajas, el Power 80 ofrece una eficiencia bienvenida y un menor consumo de combustible, y el catamarán ofrece autonomía transatlántica.
Los paneles solares discretamente integrados en el techo rígido y los voladizos del flybridge, así como en el techo delantero de la cabina, generan suficiente energía para alimentar los sistemas a bordo y reducir la dependencia de los generadores.
Los dos yates son reflejos gemelos de una idea que da prioridad a la planificación espacial inteligente, maximizando el cuerpo ancho de un multicasco sin sacrificar el comportamiento en el mar y el rendimiento. Después de todo, los catamaranes ofrecen una manga mucho más amplia que los monocascos de la misma eslora (la envergadura del Power 80 es de más de 11 metros), lo que se traduce en más espacio para una eslora comparable.
Con más de 400 metros cuadrados de espacio habitable para invitados y tripulación, el Power 80 es ideal para recibir a familiares y amigos en masa. Las amplias cubiertas, múltiples salones y áreas con sombra, incluido un amplio flybridge cubierto de 40 metros cuadrados, se prestan naturalmente para el entretenimiento.
Racoupeau dice: «Los espacios al aire libre son amplios y ofrecen muchas pequeñas islas de privacidad, ya sea en el club de playa, las alas laterales, el flybridge o la cabina delantera».
La mayor estabilidad de dos cascos también puede hacer que los multicascos sean más atractivos para quienes no estén acostumbrados al movimiento de un barco. Luego está el borrador menos profundo. El Power 80 cala sólo 1,5 metros, lo que facilita el acceso a fondeaderos poco profundos, ampliando así las posibilidades de navegación.
El Power 80 también tiene un área para la tripulación bien diseñada con un comedor exclusivo y cabinas de buen tamaño, aunque puede funcionar con solo un puñado de personal.
FLUJO DE POPA A PROA
En el Power 80, abundan las áreas sociales, incluidos ocho sofás solo en el área de la cabina. Cada rincón de popa tiene un sofá que mira hacia adentro hacia sofás centrales espalda con espalda: uno con vista a la plataforma de baño alta y baja y otro mirando hacia adelante. Este último aspecto complementa dos sofás en forma de L delante del salón, con una mesa de comedor al lado del de babor.
Además, al inicio de cada cubierta lateral hay un sofá orientado al exterior, que ofrece a los huéspedes fantásticas vistas al mar y se complementa con una plataforma desplegable.
Cuando se abren las puertas del salón, la cabina bien cubierta se integra en el acogedor interior diáfano, diseñado por Isabelle Racoupeau en colaboración con el astillero. Al entrar, es la luz la que primero se roba el espectáculo, ya que los amplios acristalamientos y las líneas de visión abiertas crean un espacio que se siente aireado e infinito.
Un salón/comedor convertible a estribor disfruta de amplias vistas de 360 grados, mientras que una puerta delantera conduce a la amplia cubierta de proa, donde hay múltiples áreas para sentarse y tomar el sol, además de una opción de piscina de spa.
Benjamin Lachaise, director del proyecto de ventas del 80 de Fountaine Pajot, dice: «Nuestra filosofía de diseño se centra en la luminosidad y la apertura al mar. El Power 80 está concebido como un yate que ofrece una conexión perfecta entre el interior y el exterior, con vistas panorámicas y acceso directo a las cabinas de popa y proa».
Abundan las opciones
La clave del PVU de Fountaine Pajot es la gama de opciones disponibles para sus clientes, desde decoración interior hasta diseños, para que cada yate pueda satisfacer las necesidades únicas del propietario en cuanto a vida en el agua. Los propietarios pueden elegir entre tonos de suelo oscuro, gris o blanco, así como tres acabados de muebles: Blanco Despojado, Velo Natural o Nogal Americano.
Las telas duraderas están disponibles en una variedad de colores y texturas para que el yate pueda adaptarse al estilo personal del cliente. Todos los materiales son de calidad marina, elegidos por su resistencia a la humedad y la exposición a los rayos UV.
«Nuestros interiores están diseñados para ser elegantes, personalizables y duraderos», dice Lachaise. «El diseño enfatiza la luz natural, las texturas suaves y los acabados refinados para crear una atmósfera que se sienta cómoda y sofisticada».
Con el sentido marinero de sostenibilidad en su núcleo, Fountaine Pajot también ofrece una amplia selección de pieles veganas y materiales ecológicos.
También abundan las opciones de diseño. El Power 80 normalmente se ofrece en una «versión del propietario», con una suite principal que ocupa la mayor parte del casco de estribor. La cabina se siente francamente residencial, con amplio espacio de almacenamiento, un área de tocador o escritorio y una bañera grande en el baño de proa, un lujo que generalmente no se ve en un yate de este tamaño.
Otras posibilidades de diseño pueden prescindir de la suite del propietario para incluir hasta seis camarotes dobles en la versión con cocina arriba, mientras que la versión con cocina abajo incluye la cocina hacia el extremo de popa del casco de babor. Esta última opción crea espacio en el salón para ofrecer otra zona social a babor, ampliando así las capacidades de entretenimiento.
Si bien Fountaine Pajot ofrece un grado impresionante de personalización para un constructor de producción (la cabina VIP, por ejemplo, podría convertirse en una gran oficina, sala de masajes o gimnasio), Lachaise señala que la estructura en sí sigue siendo sacrosanta.
«Podemos discutir solicitudes específicas y personalización dentro de los volúmenes disponibles, pero no modificamos el diseño estructural del barco», dice. «Mantener la resistencia e integridad de la estructura es fundamental. Nuestros catamaranes son reconocidos por su sólida construcción y seguridad en el mar».
Es este equilibrio entre libertad creativa y disciplina técnica lo que le da al Power 80 su carácter distintivo: aireado y abierto, pero tranquilizadoramente robusto. Además, con el Thira 80 y el Power 80 vendiendo cerca de 20 unidades entre ellos hasta la fecha, Fountaine Pajot está ampliando el tamaño y la gama de sus catamaranes más grandes, con versiones de vela y motor tanto del FPY70 como del FPY110 que subrayan las crecientes ambiciones de la marca.
Palabras: Risa Merl; Fotos: Fuente Pajot
fuentee-pajot.com
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