Décadas antes de que Laurent Ferrier presentara su primer reloj, el majestuoso Galet Classic Tourbillon Double Spiral en 2010, el fundador de la marca homónima había estado viviendo una especie de doble vida encantadora: como entusiasta del automovilismo. El mismo año en que se graduó en la École d’Horlogerie de Genève, se dedicó exclusivamente a la venta de repuestos para automóviles e incluso compitió siete veces en las 24 Horas de Le Mans; en 1979 formó parte del equipo de tres, junto con los pilotos François Servanin y François Trisconi, que participaron en las 24 Horas de Le Mans de 1979 y terminaron en tercer lugar, con un Porsche. 935/77A, justo detrás del equipo que integraba el propio Paul Newman. Ferrier ofreció un Nautilus a Servanin para conmemorar la hazaña, y este último puso en marcha la idea de que los dos fundaran juntos una marca de relojes para crear relojes para usar durante las carreras.
Avancemos a la década de 2020 y la culminación de ese esfuerzo se puede encontrar en la forma del Sport Auto de 41,5 mm. La colección recibió su nombre en homenaje a los orígenes de la marca Laurent Ferrier y se diseñó tomando el automovilismo y los automóviles como inspiración para su silueta evocadora, exterior elegante y curvas aerodinámicas redondeadas desde todas las perspectivas, una referencia sutil a la introducción de Laurent Ferrier en 2019 de la colección Grand Sport de modelos equipados con tourbillon de 44 mm. El Sport Auto cuenta con un brazalete de tres eslabones totalmente integrado y una caja de 12,7 mm de grosor, ambos en titanio de grado 5; una caja intermedia en forma de tonel; un bisel cuya forma recuerda a la colección Square de Laurent Ferrier; y un cristal de zafiro abombado que continúa el perfil curvo.
Una variedad de acabados que se encuentran en todo el reloj crea una sensación palpable de dinamismo y contraste, y fortalece la conexión con la belleza mecánica del diseño y la construcción del automóvil: un bisel circular satinado, flancos pulidos a espejo, una caja vertical satinada y un brazalete, hasta los lados pulidos inclinados de los eslabones centrales, que en conjunto crean una impresionante interacción de luces y tonos. La corona en forma de bola característica de Laurent Ferrier, integrada en la carrura, no sólo aumenta la complejidad de la estética del Sport Auto, sino que sus generosas proporciones mejoran la facilidad de cuerda.
Un sutil azul degradado con un acabado opalino domina la esfera, contrastada con una escala de minutos gris y una cruz central, así como una esfera con segundero pequeño a las 6 en punto con marcadores en forma de caracol en color gris polvo. Índices y agujas en forma de punta de lanza “Assegai” de oro blanco y rellenas de Super-LumiNova verde, y una ventanilla de fecha biselada a las 3 completan el resto de elementos concebidos para ofrecer la máxima legibilidad y contraste.
Ningún coche está completo sin su motor, y lo mismo puede decirse del movimiento de un reloj. Para el Sport Auto, es el segundo movimiento de calendario automático de Laurent Ferrier, el Calibre LF270.01, el que marca la hora, respaldado por 72 horas de reserva de marcha. Totalmente diseñado, decorado, ensamblado y ajustado internamente, este movimiento automático cuenta con un escape de palanca suizo, un rodamiento de bolas unidireccional en lugar del tradicional sistema de trinquete para mejorar la resistencia a los golpes y vibraciones, y un microrotor descentrado con una masa oscilante de platino. A través del fondo transparente de la caja se pueden admirar cerca de 140 operaciones de acabado manual: acabado satinado horizontal en los puentes tratados con rutenio más oscuro, que ayudan a que la masa oscilante de platino destaque de la manera más moderna; pulido de ángulos con madera de genciana o polvo de diamantina; superficies pulidas con zinc; acabado satinado; y el veteado circular realzan la sensación de dramatismo en este reloj conceptualizado para encarnar la energía del automovilismo.
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