La flota de Austin Robotaxi de Tesla estará impulsada por ‘mucha teleperación’, ya que «no puede arruinar», según un nuevo informe de Morgan Stanley después de reunirse con Tesla.
No escucharás nada negativo sobre Tesla de Morgan Stanley muy a menudo.
El analista de Tesla de Morgan Stanley, Adam Jonas, a menudo ha sido descrito como una «animadora de Tesla» en Wall Street por su vista extremadamente rosada de la compañía. Generalmente cree que sea lo que elon Musk afirma y agrega un ligero retraso a la línea de tiempo del CEO.
Recientemente, Jonas se reunió con Tesla con algunos clientes y lanzó una nueva nota que insinuó estar basado en lo que aprendió de Tesla durante la reunión.
Afirma que el despliegue planificado de «Robotaxi» en Austin el próximo mes utilizará «Un montón de tele ops para garantizar los niveles de seguridad»:
Austin es un ‘ir’ pero el tamaño de la flota será bajo. Piense de 10 a 20 autos. Caminos públicos. Invitar solo. Un montón de tele ops para garantizar los niveles de seguridad («No podemos arruinar»). Todavía estoy esperando una cita.
‘Tele Ops’ significa Teleoperaciones, lo que significa que los empleados de Tesla podrán acceder de forma remota a los vehículos de Tesla y operarlos de alguna manera.
El año pasado, Elecrektrek informó que Tesla comenzó a contratar para este equipo de teleperación antes del lanzamiento de Robotaxi en Austin.
Hemos estado informando ampliamente sobre cuánto la flota robotaxi planificada de Tesla en Austin diverge de sus planes revelados previamente de desplegar «autónomo completo sin supervisión» en sus vehículos de consumo.
Tesla planea implementar vehículos «10-20» Modelo Y para ofrecer servicios de reclamación de viajes en un área geográfica de Austin, Texas, utilizando una versión de su ‘conducción autónoma completa supervisada’ (FSD), pero en lugar de ser supervisado por un conductor dentro del vehículo, como el producto actual en los vehículos consumidores, Tesla va a utilizar empleados para remotamente supervise los vehículos.
Se supone que el servicio se lanzará en junio.
Toque de Electrek
En serio, no entiendo por qué alguien podría entusiasmarse con esto. Va a ser un poco mejor que el FSD actual, que se ha estancado durante meses a medida que Tesla se enfoca en optimizar el sistema para Austin, pero aún se supervisará básicamente, solo de forma remota.
Existe la posibilidad de que ni siquiera sea remoto, ya que algunos creen que Tesla incluso buscará esa línea de tiempo y usará controladores de seguridad, pero no lo sé. Tengo alrededor de 50/50 en esa predicción en este momento.
Los supervisores remotos tienen más sentido, ya que Tesla puede reclamar una pequeña victoria a pesar de que sería menos impresionante que lo que Waymo ha estado haciendo durante años.
El objetivo real que Tesla vendió a los consumidores es que sus vehículos de propiedad privada se volverían a conducir sin supervisión y todavía estamos muy lejos de eso. Está claro que este proyecto es principalmente para distraerlos de ese hecho.
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