Ford está perdiendo a dos de los miembros de su equipo de liderazgo más experimentado en Alemania. Los líderes desde hace mucho tiempo están dejando sus roles a medida que Ford continúa reestructurando sus negocios en el extranjero.
Ford reduce el liderazgo en Alemania nuevamente
En junio, Ford perdió a su mejor ejecutivo europeo, Martin Sander, quien se fue para unirse a Volkswagen. La posición fue eliminada como parte de los planes de Ford para reducir el personal de la región.
A partir del 1 de julio de 2024, la compañía tenía cuatro directores gerentes, por debajo de los nueve anteriores. Ford dijo que los cambios fueron parte de una transformación más amplia de su negocio europeo.
Kieran Cahill, presidente de la Junta de Supervisión de Ford-Werke GMBH, dijo que la reducción «simplifica» su estructura de gestión. También «nos da más velocidad de acción», explicó Cahill mientras Ford busca renovar la marca.
A partir de este mes, Ford está perdiendo otros dos directores gerentes. Según el medio de comunicación alemán Semana automotrizFord tendrá solo dos directores: Dave Johnston y Marcus Wassenberg, quienes fueron nombrados en julio.
Mientras tanto, Christian Weingärtner y Rene Wolf renunciaron el 1 de noviembre de 2024, pero continuarán trabajando para la compañía operacionalmente.
La reestructuración se produce después de que Ford comenzó a entregar su nuevo Capri EV el mes pasado. El Capri es el segundo modelo eléctrico de Ford basado en la plataforma MEB de Volkswagen, siguiendo el explorador eléctrico.
Ford comenzó a construir el Explorador All-Electric en su nuevo Centro Colonia EV en Alemania este verano.
El nuevo Capri EV comienza en $ 48,800 (€ 44,950) en Alemania, un poco menos que el explorador eléctrico, que cuesta alrededor de $ 52,700 (€ 48,500).
| Rango (WLTP) |
Precio inicial (Alemania) |
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| Ford Capri EV (RWD) | 390 millas (627 km) | $ 48,800 (€ 44,950) |
| Ford Capri EV Premium (AWD) | 368 millas (592 km) | $ 52,300 (€ 48,650) |
En los Estados Unidos, Ford dejará de construir su camión eléctrico F-150 Lightning durante casi dos meses. La portavoz de Ford, Jessica Enoch, dijo en un correo electrónico a Elecrektrek«Continuamos ajustando la producción para una combinación óptima de crecimiento y rentabilidad de las ventas».
El primer día en su Centro Rouge EV en Michigan será el 18 de noviembre, con la producción de la producción el 6 de enero de 2025. La pausa incluye la Semana de las vacaciones de vacaciones, a partir del 23 de diciembre, en todas las plantas de Ford US.
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