Tesla finalmente ha encendido su primer lleno Supercargador V4 (puestos y gabinetes), capaz de cargar 500 kW, que marca el final de un lanzamiento confuso de los cargadores de próxima generación durante los últimos tres años.
La red Supercharger es, con diferencia, la mejor red de carga rápida de vehículos eléctricos a gran escala del mundo.
Podría decirse que es lo mejor que ha hecho Tesla.
La red lidera en términos de escala, utilidad, confiabilidad y facilidad de uso general. En Europa y Asia hay una competencia decente, pero en América del Norte no hay un segundo lugar cercano.
Sin embargo, hay un aspecto de las redes de carga rápida en el que Tesla no lidera: la velocidad de carga y, por tanto, el tiempo.
Durante una década, otras redes de carga han alcanzado e incluso superado una tasa de carga máxima de 350 kW.
De hecho, en 2016, cuando Tesla comenzó a hablar sobre sus Supercargadores V3 de próxima generación, le pregunté al CEO Elon Musk si sería capaz de cargar 350 kW, y sugirió que sería más que eso, calificando a 350 kW como “un juguete para niños”:
Ese comentario no envejeció bien ya que el supercargador V3 de Tesla alcanzó un máximo de 250 kW, y ha sido la norma durante casi los últimos 10 años.
En 2023, Tesla comenzó a implementar “supercargadores V4”, pero el lanzamiento ha sido confuso.
Por primera vez, Tesla afirmó que los Supercargadores V4 finalmente alcanzaron una capacidad de «juguete para niños» de 350 kW, pero el fabricante de automóviles no implementó Supercargadores «V4» genuinos en ese momento.
En cambio, Tesla solo implementó puestos o postes de carga V4, pero la energía en realidad proviene de los gabinetes de carga, y estos siguieron siendo los mismos gabinetes V3.
El principal cambio con los nuevos puestos de carga fue la introducción de un nuevo cable de carga más largo, que permitió un acceso más fácil para los vehículos que no son Tesla, muchos de los cuales tienen diferentes ubicaciones de puertos de carga.
A fines del año pasado, Tesla finalmente anunció que los primeros Supercargadores V4 completos, con nuevos gabinetes y carga de hasta 500 kW, llegarían en 2025.
A principios de este año, el fabricante de automóviles también anunció que había logrado aumentar la capacidad de sus postes V4 con gabinetes V3 a 325 kW.
El primer supercargador V4 real de Tesla ya está aquí
Hoy, Tesla confirmó que su primera estación de supercargador V4 completa (con puestos de V4 y gabinetes de energía) se activó en Redwood City, California:
El fabricante de automóviles compartió una imagen de las primeras personas en cargar en la nueva estación V4 Supercharger:
Sin embargo, no se puede aprovechar la nueva capacidad con un Model 3. Sólo el Cybertruck de Tesla puede utilizar toda la capacidad de los nuevos Superchargers V4.
Tesla compartió un video de un Cybertruck alcanzando la capacidad máxima:
El vídeo mostraba el Cybertruck prácticamente agotado. Por lo tanto, no está claro cuánto tiempo puede mantener la tasa de carga máxima de 500 kW, pero el video sugiere que puede cargar del 0 al 80% del estado de carga en 35 minutos, lo cual es un excelente tiempo de carga.
Por ahora, sólo los vehículos Tesla pueden cargar en los nuevos Superchargers V4, pero el fabricante de automóviles pretende ponerlo a disposición de vehículos que no sean Tesla pronto.
Muchos más modelos que no son de Tesla pueden aprovechar la carga más alta que los modelos de Tesla, que se limita al Cybertruck.
