La camioneta EV de tamaño mediano de Ford, que saldrá el próximo año, será más pequeña de lo esperado. Por primera vez, Ford se refirió a ella como una “pequeña camioneta eléctrica totalmente nueva y asequible” construida sobre la plataforma UEV.
La camioneta EV mediana de Ford es pequeña
La camioneta totalmente eléctrica será el primer vehículo basado en la nueva plataforma Universal EV (UEV) de Ford, que saldrá a la venta en 2027 a partir de unos 30.000 dólares.
Después de revelar la plataforma UEV y los planes de lanzar la camioneta hace casi un año, Ford la ha llamado constantemente modelo de tamaño mediano.
A principios de este mes, Ford dijo que la caída del 10% en las ventas del segundo trimestre se debió a la eliminación gradual de modelos, incluidos el Escape y el Lincoln Corsair, para dejar espacio para su “pequeña camioneta eléctrica, totalmente nueva y asequible” en su planta de ensamblaje de Louisville.
Ford lo dijo nuevamente y agregó que está mejorando las instalaciones “para construir la camioneta eléctrica pequeña de cuatro puertas, completamente nueva y asequible” a partir de la plataforma UEV en 2027.
El cambio, reportado por primera vez por Autoridad Fordse produce después de que la camioneta fuera vista recientemente junto a la Expedition de tamaño completo, haciéndola parecer un camión de juguete.
Las nuevas fotos espía de El viaje revela cuán pequeña (y baja) será la próxima camioneta EV de Ford.
Si bien Ford aún no ha anunciado oficialmente el nombre, ha registrado una marca registrada para “Ranchero”, insinuando que podría revivir el nombre como un vehículo eléctrico.
Como el primer vehículo basado en su plataforma UEV, Ford promete que la camioneta será un cambio radical con respecto a sus vehículos eléctricos de primera generación. La empresa reducirá costos y mejorará la eficiencia mediante el uso de baterías LFP y nuevos métodos de fabricación, como megacasting, para trasladar los ahorros a los compradores.
Según Ford, la nueva plataforma de vehículos eléctricos utiliza dos piezas estructurales principales, en comparación con las 146 utilizadas para construir el Maverick.
El diseño de batería plana proporcionará más espacio interior en la próxima camioneta que en una Toyota RAV4, dijo Ford, y eso ni siquiera incluye la cama o el maletero delantero (frunk).
La camioneta eléctrica de Ford saldrá a la venta en 2027, a partir de unos 30.000 dólares. Conoceremos los precios finales y más detalles cuando se acerque el lanzamiento, pero se espera que tenga un alcance de al menos 300 millas, lo que podría alcanzar el punto óptimo en el mercado estadounidense.
La opinión de Electrek
Pequeñas o medianas, existe mercado para camionetas pickup más asequibles y eficientes en Estados Unidos. Con un precio de alrededor de $30,000, la camioneta Ford también estará entre los vehículos eléctricos más asequibles en los EE. UU., junto con el Chevy Bolt y el Nissan LEAF.
Si Ford puede cumplir sus promesas, como un costo de propiedad más bajo que el Tesla Model Y, más espacio interior para pasajeros que el Toyota RAV4 y un precio inicial asequible, la camioneta probablemente encontrará su mercado en Estados Unidos.
¿Comprarías una camioneta Ford mediana (o pequeña) totalmente eléctrica por 30.000 dólares? Háganos saber en los comentarios.
