Según se informa, Ford está en conversaciones «muy avanzadas» con el propietario de Volvo, Geely, para vender una parte de su planta de Valencia en España. El acuerdo puede involucrar un nuevo vehículo eléctrico.
¿Ford está vendiendo su planta de Valencia a Geely?
Según un informe del medio español La Tribuna de AutomociónLa empresa matriz de Volvo, Geely, ha acordado la compra de las líneas de montaje de vehículos Body 3 en su fábrica de Valencia, España.
Fuentes conocedoras del asunto dijeron La Tribuna de Automoción que Geely está considerando construir un nuevo vehículo en las instalaciones, cuyo nombre en código interno es “135”.
El vehículo, probablemente el EX2, estará disponible con sistemas de propulsión híbridos, híbridos enchufables y totalmente eléctricos basados en la plataforma GEA (Arquitectura Eléctrica Inteligente Global) de Geely.
Sin embargo, ahí es donde las cosas se ponen interesantes. Las mismas fuentes sugieren que el acuerdo podría implicar que Geely produzca un vehículo para Ford utilizando la misma plataforma GEA. El EX2 de Geely, un hatchback eléctrico, fue el automóvil más vendido en China el año pasado.
En Europa, pasará a denominarse E2. El informe afirma que las conversaciones están «muy avanzadas» y que Geely ya se ha puesto en contacto con varios proveedores de la zona.
Cuando se le preguntó al respecto, un portavoz de Ford dijo: «Estamos constantemente en conversaciones con muchas empresas sobre diversos temas; a veces se materializan, a veces no. No se concluye nada».
Como parte de su reestructuración en Europa, Ford depende en gran medida de asociaciones para reducir costos y volverse más competitivo con los fabricantes chinos de vehículos eléctricos como BYD, que rápidamente están robando participación de mercado a los fabricantes de automóviles tradicionales con vehículos de menor precio y, a menudo, más avanzados.
Los Ford Explorer y Capri eléctricos comparten la plataforma MEB de Volkswagen con el ID.4 y el ID.5. En diciembre, el fabricante de automóviles estadounidense anunció una asociación con Renault para lanzar dos nuevos vehículos eléctricos asequibles de la marca Ford basados en su plataforma Ampere, la misma que sustenta al Renault 5.
A Reuters Un informe de febrero afirmó que el acuerdo entre Ford y Geely puede implicar algo más que espacio de fabricación. Varias fuentes dijeron que Ford y Geely mantuvieron conversaciones sobre compartir nueva tecnología, incluida la conducción automatizada y otros sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).
La opinión de Electrek
El director ejecutivo Jim Farley ha advertido varias veces que los fabricantes de automóviles chinos representan una “amenaza existencial” para las marcas occidentales, incluida Ford.
«Sabemos que estamos luchando por nuestras vidas», dijo Farley en diciembre después de revelar la nueva asociación con Renault.
Vender una parte de su planta en España, que de todos modos está subutilizada, le daría a Ford una ventaja con la tecnología de Geely y probablemente el dinero que tanto necesita mientras busca cambiar las cosas en Europa.
Geely también se beneficiaría del acuerdo como una forma de evitar el arancel del 18,8% que la UE le impuso en 2024. Si bien Ford se está asociando con fabricantes de automóviles chinos en Europa, está apostando por su nueva plataforma Universal EV para competir con ellos con una próxima línea de vehículos eléctricos más pequeños y asequibles (y pudimos recorrer el laboratorio secreto donde se está desarrollando).
