Tesla lanzó el Modelo YL, su SUV alargado de tres filas y seis asientos, en Estados Unidos y Puerto Rico. El fabricante de automóviles confirmó el lanzamiento el jueves y el vehículo ahora se puede configurar en línea.
El Model YL llega primero como una “Serie de lanzamiento” con un precio de $61,990, más que el Model Y Performance de Tesla y sus dos principales rivales de vehículos eléctricos de tres filas.
Qué es el modelo YL
El Modelo YL es una versión más larga del SUV más vendido de Tesla. Agrega 150 mm (5,9 pulgadas) a la distancia entre ejes, llevándola a 3.040 mm, y aproximadamente 180 mm (7 pulgadas) a la longitud total, abriendo espacio para una tercera fila.
Tesla está utilizando el espacio para un diseño 2+2+2 de seis asientos en lugar de un banco apretado de siete asientos. La segunda fila tiene asientos tipo capitán independientes con calefacción, ventilación, apoyabrazos eléctricos y plegado con un solo toque, mientras que la tercera fila tiene asientos con calefacción con reclinación eléctrica y anclajes para asientos para niños.
Tesla afirma que el L acelera de 0 a 60 mph en 4,4 segundos y 325 millas de autonomía estimada por la EPA, más rápido que el Model Y estándar y con más autonomía que la mayoría de los SUV eléctricos de tres filas del mercado. Pero también está entre los más pequeños.
La compañía también incluye 89 pies cúbicos de espacio de carga, amortiguación adaptativa, neumáticos escalonados, vidrio acústico mejorado, un sistema de audio de 19 bocinas, una pantalla táctil de 8 pulgadas en la segunda fila, plataformas de carga inalámbricas refrigeradas de 50 W y FSD supervisado con Grok AI integrado.
Informamos por primera vez sobre el Modelo YL más largo cuando Tesla lo anunció en julio de 2025 y lo lanzó internacionalmente. En abril se vio un prototipo con destino a Estados Unidos realizando pruebas en las carreteras estadounidenses. El lanzamiento de hoy confirma la llegada a Estados Unidos que Tesla había anunciado durante meses.
El precio es la historia.
Tesla lanzó el Modelo YL en China en agosto de 2025 a partir de aproximadamente 47.000 dólares y desde entonces ha ampliado el modelo a Australia, Nueva Zelanda y el sudeste asiático.
Los analistas esperaban un precio en Estados Unidos de alrededor de 54.000 dólares, basándose en la prima de aproximadamente 4.000 dólares que el L impone sobre el Modelo Y estándar en China. En cambio, Tesla abrió pedidos en EE. UU. con una serie de lanzamiento de $61,990: una versión completamente equipada con tracción total que se ubica aproximadamente $4,000 por encima del Model Y Performance de $57,990 y aproximadamente $22,000 por encima del Model Y con tracción trasera de $39,990.
Tesla ha utilizado el manual de estrategias de la “Serie de lanzamiento” antes, abriendo una nueva variante con una versión cargada y de mayor precio antes de lanzar versiones más baratas. El hecho de que sigan configuraciones del Modelo YL más asequibles determinará qué tan competitivo es realmente el vehículo.
Contexto competitivo
A $61,990, el Modelo YL se lanza a un segmento cada vez más concurrido en el mercado de vehículos eléctricos: el SUV familiar de tres filas.
El Kia EV9 comienza en $54,900 con hasta 304 millas de alcance, y el Hyundai Ioniq 9 comienza en $58,955 con hasta 335 millas. Ambos rebajaron el precio de la Serie de Lanzamiento del Model Y L, aunque el Tesla contraataca con un 0-60 más rápido de 4,4 segundos.
La medida de Tesla también llena un vacío en su propia línea. La compañía agregó una pequeña opción de tercera fila al Model Y estándar en los EE. UU. en enero y lanzó un Model Y de siete asientos en Europa en febrero, pero ninguno de los dos ofreció un espacio de tercera fila genuino para adultos. El L es la primera respuesta real de Tesla a los compradores que necesitan seis asientos utilizables.
La opinión de Electrek
El Modelo YL es el vehículo Tesla de tres filas que los compradores estaban esperando. La distancia entre ejes extendida y el diseño 2+2+2 hacen que la tercera fila sea utilizable de una manera que los asientos plegables estándar del Model Y nunca lo fueron, y 325 millas de alcance con un 0-60 de 4.4 segundos es una hoja de especificaciones realmente sólida para un vehículo eléctrico familiar.
La pregunta es el precio de la Serie de Lanzamiento de $61,990. Eso es más de lo que comienzan el Kia EV9 y el Hyundai Ioniq 9, y es más que un Model Y Performance. Tesla sabe claramente que hay una demanda reprimida (el YL chino ha sido un éxito) y está probando cuánto pagarán los compradores premium por la insignia y la red Supercharger. El precio de la serie Launch está diseñado para desnatar primero a los compradores más ansiosos, por lo que es casi seguro que le seguirán versiones más baratas.
Por ahora, Tesla está pidiendo a los compradores de tres filas que paguen un impuesto Tesla en el momento exacto en que Hyundai y Kia demuestran que no es necesario. La verdadera prueba es cuánto cuesta un Modelo YL “normal” una vez que se vende la Serie de Lanzamiento, y si se acerca más a los $54,000 que esperaba el mercado.
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