Algunos yates nacen de una única idea; otros surgen de un encuentro de mundos. El nuevo SX120 de Sanlorenzo, el buque insignia de 36,6 m de la línea crossover del constructor italiano, pertenece firmemente a la última categoría y combina el estilo de un yate con fly con el espíritu aventurero de un explorador.
Tommaso Vincenzi, director general de Sanlorenzo, explica: «La línea SX representa una síntesis entre el clásico yate a motor con flybridge y (nuestra) gama explorer».
Al igual que otros yates de la serie SX, los exteriores son de Zuccon International Project y los interiores de Lissoni & Partners. Como el yate SX más grande hasta el momento, el SX120 cuenta con un volumen de 270GT, pero el proyecto iba más allá de simplemente hacerse más grande.
«La ambición de Sanlorenzo era desarrollar un yate que trascendiera la mera ampliación de diseños anteriores», dice Vincenzi. «La idea era crear un nuevo buque insignia que encarnara y elevara los valores fundamentales de la línea, combinando funcionalidad y estética, simplicidad y elegancia, rendimiento y sostenibilidad en un yate con visión de futuro».
El perfil exterior en sí muestra una combinación de estilos, combinando formas arquitectónicas y suavidad orgánica.
Bernardo Zuccon, arquitecto jefe de Zuccon International Project, dice: «El exterior expresa un dinamismo controlado: líneas limpias y horizontales que dan al yate una sensación de compostura. Se combinan con superficies escultóricas que aportan calidez e identidad extraídas de la arquitectura orgánica, donde la forma toma forma como un volumen continuo y armonioso».
Para el equipo de diseño exterior, el proyecto del SX120 comenzó con una petición específica del astillero. «Sanlorenzo nos pidió que lleváramos el linaje SX un paso más allá, llevando sus principios fundacionales (fluidez, apertura y un fuerte diálogo entre espacios interiores y exteriores) a una nueva escala», dice Zuccon.
“Más allá de la evolución natural de la gama, el astillero solicitó expresamente la introducción de nuevas características capaces de enriquecer la experiencia a bordo, con especial atención al solárium”.
Zuccon destaca que la terraza del SX120 ha sido completamente reinventada para mejorar la habitabilidad funcional del espacio.
Esta versatilidad mejorada se ve subrayada por el debut de la ‘Smart Island’, un sistema de asientos modular libremente configurable diseñado con Lissoni & Partners e introducido por primera vez en un yate SX.
CLUB DE PLAYA SUPREMO
El SX120 preserva el linaje de la línea SX, es decir, un paso adelante del SX112, al tiempo que preserva el ADN de la familia con un área de proa integrada, una conexión perfecta entre cubiertas y una popa abierta concebida como una terraza multifuncional sobre el mar.
De hecho, uno de los gestos arquitectónicos más llamativos del yate se encuentra en la popa, donde el SX120 lleva el concepto SX a nuevos extremos con una amplia zona de playa de 70 metros cuadrados, que se logra ampliando la plataforma de 40 metros cuadrados con terrazas laterales que se abren.
La zona de playa también incorpora una piscina, que puede ser cubierta o descubierta mediante un mecanismo de solárium elevable, garantizando estética, usabilidad, privacidad y seguridad durante la navegación.
En el SX120, se jugó con el uso del espacio dentro y fuera, con el diseño desplazando intencionalmente los volúmenes hacia adelante, permitiendo el área de popa expansiva mientras se mantiene el diseño inusual y el interior de planta abierta que es fundamental para la línea SX. «Me gusta especialmente la zona de popa», admite Zuccon. «Es un lugar donde la frontera entre el yate y el mar casi se disuelve».
Cuando se despliegan las plataformas, se revelan ventanas a ambos lados, que permiten que la luz fluya hacia el salón de la cubierta inferior. Con las puertas de popa abiertas, este acogedor salón se convierte en el espacio de transición perfecto entre la cubierta de popa y hasta cuatro cabinas de invitados ubicadas en la cubierta inferior.
OPCIONES INTERIORES
En el interior, Lissoni abordó el SX120 como una oportunidad para profundizar la identidad arquitectónica de la línea SX al tiempo que ampliaba el diseño y el alojamiento para invitados.
«La idea general era tener tres camarotes en la cubierta inferior con la adición de una cabina transformable y colocar la cabina del propietario en la proa de la cubierta principal», dice Piero Lissoni, fundador y director de diseño de Lissoni & Partners.
Este diseño se puede personalizar según las preferencias del propietario, con la opción de adaptar una cabina de invitados a una zona de spa u oficina, o como una extensión del vestidor de la cabina de popa de estribor.
«La cabina flexible y alegre puede transformarse según el uso previsto y funcionar como cabina o salón», dice Lissoni. «Seguimos los principios de diseño de los otros modelos SX que ya habíamos diseñado, mientras intentamos introducir una escalera escultural que conectara todas las cubiertas».
Lograr esa escalera dentro de los límites del yate no fue tarea fácil, dicen los diseñadores, y explican que «uno de los principales desafíos fue integrar una escalera de ese tipo dentro del limitado espacio interior de un yate».
Coronada por una barandilla de vidrio en la cubierta principal de arriba, la escalera permite que entre aún más luz en la cubierta inferior y crea una conexión entre los salones inferior y superior. Vincenzi explica: «El diseño de planta abierta es fundamental para el SX120, redefiniendo el concepto de espacio, habitabilidad y conexión con el mar».
La paleta de materiales minimalista de Lissoni refuerza la sensación de continuidad de los espacios abiertos, mientras que los detalles de acero inoxidable brindan un toque contemporáneo.
«Para el revestimiento de las escaleras y algunas paredes utilizamos una película con efecto acero, el mismo proceso que se utiliza para la rotulación de automóviles», afirma Stefano Castelli, socio de Lissoni & Partners, destacando que también se eligió este material fácil de reparar por su bajo mantenimiento.
«Mientras tanto, los techos y algunas paredes cuentan con superficies de madera nervadas con un perfil en cúspide, que ayudan a ocultar elegantemente los componentes técnicos y de ventilación».
PRIMERO MUNDIAL
Incluso debajo de la superficie, el SX120 muestra algo nuevo, ya que es el primer superyate compuesto del mundo que integra la nueva plataforma IPS Professional de Volvo Penta.
Este sistema cuenta con dos motores de 1000 hp por módulo, lo que brinda el rendimiento de motores más grandes con un tamaño más pequeño. Su tamaño compacto permite una reducción sustancial del volumen de la sala de máquinas, liberando espacio valioso para los propietarios, invitados y tripulación.
La eficiencia y el manejo también mejoran a través de unidades orientables y hélices contrarrotativas optimizadas, con beneficios de sostenibilidad adicionales a través de la función Modo Eco y un servicio de tratamiento de gases de escape de Reducción Catalítica Selectiva (SCR).
Cuando dos mundos se encuentran, algo nuevo puede surgir. En el SX120, ese “algo nuevo” es un yate que lleva la idea del crossover a su expresión más madura hasta el momento: donde la arquitectura y la ingeniería, la forma y la función, lo clásico y lo explorador convergen en un barco que se siente inconfundiblemente Sanlorenzo mientras traza un nuevo rumbo para el constructor.
Palabras: Risa Merl; Fotos: San Lorenzo
apac.sanlorenzoyacht.com
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