El propietario de un Tesla Cybertruck condujo su camioneta eléctrica hasta Grapevine Lake en Texas para probar la función «Wade Mode» del vehículo. El Cybertruck quedó inutilizado en el agua y el conductor fue arrestado.
El incidente es el último de una lista cada vez mayor de propietarios de Cybertruck que se toman demasiado en serio las afirmaciones de Elon Musk sobre las capacidades hídricas del vehículo y pagan el precio por ello.
El Departamento de Policía de Grapevine compartió hoy el incidente en las redes sociales. Según la policía, los agentes y el Departamento de Bomberos de Grapevine fueron enviados a la rampa para botes de Katie’s Woods Park en Grapevine Lake el lunes por la noche alrededor de las 8 p.m., donde un Tesla Cybertruck quedó varado en el agua.
El conductor le dijo a la policía que intencionalmente condujo el Cybertruck hacia el lago para usar la función «Modo Wade». El vehículo quedó inutilizado y entró en agua. Los pasajeros abandonaron el vehículo y el equipo de rescate acuático del Departamento de Bomberos de Grapevine tuvo que ayudar a sacar el Cybertruck del lago.
El conductor fue arrestado y acusado de operar un vehículo en una sección cerrada del parque/lago, no tener un registro de embarcación válido y numerosas violaciones del equipo de seguridad en el agua. Al día de hoy el conductor permanece en prisión.
Las afirmaciones sobre el agua de Elon Musk
El problema aquí es que los propietarios de Cybertruck siguen creyendo en Elon Musk cuando se trata de las capacidades hídricas del vehículo.
En 2022, antes del lanzamiento de la producción del Cybertruck, Musk afirmó que el vehículo sería “lo suficientemente impermeable” como para servir como barco y cruzar ríos, lagos e incluso mares. El CEO añadió que el objetivo era que un Cybertruck pudiera cruzar el agua entre la base estelar de SpaceX y South Padre Island, una distancia de unos 360 metros.
Nada de eso se materializó. En cambio, el Cybertruck obtuvo una función de “Modo de vadeo” que presuriza la batería y eleva la altura de manejo, pero solo admite una profundidad máxima de vadeo de aproximadamente 32 pulgadas desde la parte inferior del neumático. Está diseñado para cruzar un arroyo poco profundo, no para conducir hacia un lago.
Como hemos señalado en coberturas anteriores de incidentes similares, siempre que la garantía de Tesla contradice lo que dice Musk, es mejor seguir la garantía. Y la garantía de Tesla no cubre daños por conducción todoterreno o por agua.
Un patrón de fallas de agua en Cybertruck
Esta está lejos de ser la primera vez que el propietario de un Cybertruck se mete en problemas al tomar al pie de la letra las reclamaciones de agua de Musk.
El año pasado, el propietario de un Cybertruck en Truckee, California, se quedó atascado después de activar el modo Wade y conducir hacia el agua. La Patrulla de Caminos de California tuvo que ayudar con la recuperación y comentó de manera memorable que «el modo Wade no es el modo submarino».
Antes de eso, un Tesla Cybertruck se hundió en el puerto de Ventura mientras lanzaba una moto acuática, lo que requirió un esfuerzo de rescate que involucró al departamento de bomberos, la Patrulla Portuaria y la Guardia Costera.
Otro Cybertruck, este importado de Europa, quedó atrapado en un lago en Eslovaquia después de que el propietario intentara probar el modo Wade.
El patrón es claro: Musk dice que el Cybertruck puede manejar agua, los propietarios le creen, y los resultados van desde vergonzosos hasta costosos y, en este último caso, cargos criminales.
La opinión de Electrek
Hasta este punto, hemos cubierto suficientes incidentes de Cybertruck en el agua como para ver un patrón claro. Elon Musk dijo a los propietarios que el Cybertruck podría cruzar lagos y algunos le creyeron. Ahora uno está en una cárcel de Texas por eso.
Para ser claros, conducir un camión hacia un lago no es inteligente, independientemente de lo que le haya dicho el director ejecutivo en las redes sociales. Pero las repetidas afirmaciones de Musk de que el Cybertruck podría servir como barco y cruzar cuerpos de agua dieron a los propietarios una falsa sensación de confianza en las capacidades del vehículo. La realidad es que el “Modo Wade” está diseñado para atravesar un arroyo poco profundo, no para convertir el Cybertruck en un vehículo anfibio.
Pero en este punto, si estás tomando la palabra de Elon Musk en prácticamente cualquier cosa, y especialmente en algo tan ridículo como esto, probablemente mereces una noche en la cárcel y cualquier multa que eso conlleva.
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