El primer “verdadero Volkswagen” ya está aquí. Volkswagen presentó el nuevo ID.3 Neo con amplias mejoras, incluido un diseño interior y exterior refinado y una autonomía de conducción de casi 400 millas (630 km) con una sola carga.
Conoce el nuevo y mejorado Volkswagen ID.3 Neo
«Hemos desarrollado la nueva generación de vehículos basándonos en el lema ‘True Volkswagen'», dijo Martin Sanders, jefe de ventas de Volkswagen, después de que el ID.3 Neo hiciera su debut mundial el miércoles.
El ID.3 Neo es el sucesor del hatch eléctrico que ha sido un modelo central en la línea de vehículos eléctricos de Volkswagen desde que llegó por primera vez en 2019.
Si bien el ID.3 sigue siendo uno de los vehículos eléctricos más vendidos de la marca, junto con el ID.4 y el ID.5, el director ejecutivo Thomas Schäfer admitió que la compañía había perdido esa «sensación especial de Volkswagen» durante un evento para los medios en Hamburgo a principios de esta semana, prometiendo hacer las cosas bien con sus vehículos eléctricos de próxima generación.
Eso comienza con el ID.3 Neo actualizado. Volkswagen actualizó el hatch eléctrico con un nuevo nombre que se aleja del sistema de denominación numérica, un diseño refinado por dentro y por fuera, y un nuevo sistema de propulsión que permite una mayor autonomía.
La filosofía del “verdadero Volkswagen” comienza con un estilo completamente nuevo o, como lo llama el diseñador jefe Andreas Mindt, la “salsa secreta” que será la firma de todos los vehículos futuros.
La parte delantera ahora cuenta con una barra de luces LED de longitud completa y un logotipo de VW iluminado. Ahora también tiene manijas de puerta exteriores tradicionales, en lugar de las empotradas en el ID.3 saliente. El diseño está inspirado en modelos compactos de VW anteriores, como el Golf, con el techo, el alerón trasero y la tapa del maletero pintados del mismo color del vehículo. Volkswagen dijo que la nueva apariencia lo hace «parecer más largo, más plano y más dinámico».
El nuevo tema de diseño de Volkswagen es aún más evidente una vez que entras. El interior se rediseñó en función de los comentarios de los clientes, con botones físicos adicionales para control de clima y otras funciones.
El sistema de infoentretenimiento mejorado ahora cuenta con una cabina digital de 10,25″ (26 cm) y una pantalla táctil central de 12,9″.
Aunque agregar botones físicos y manijas de las puertas puede parecer “pequeñas decisiones”, dijo Schäfer, eso es lo que los conductores solicitan. Y añadió: «Y es por eso que recuperamos botones reales, usabilidad y también nombres de autos reales que puedes entender de inmediato».
El nuevo ID.3 Neo estará disponible en tres versiones: Trend, Life y Style, con tres configuraciones de propulsión eléctrica: 125 kW (167 CV), 140 kW (187 CV) y 170 kW (228 CV).
Se ofrecerán tres paquetes de baterías: 50 kWh, 58 kW y 79 kW, que proporcionarán autonomías de conducción WLTP de hasta 417 km (259 millas), 494 km (307 millas) y 630 km (391 millas).
El ID.3 Neo Trend básico está equipado con un motor eléctrico de 125 kW y una batería de 50 kWh, mientras que las versiones Life and Style se ofrecerán con una batería opcional de 58 kWh y 140 kW, así como una batería de 79 kWh y un motor eléctrico de 170 kW. Volkswagen dijo que el nuevo sistema de propulsión altamente eficiente permite una autonomía WLTP de hasta 630 km (391 millas) con la batería de autonomía extendida (79 kWh).
Volkswagen abrirá las preventas mañana jueves 16 de abril en Alemania y otros mercados europeos con planes de lanzar el ID.3 Neo en julio. Conoceremos los precios mañana cuando abran las preventas. Vuelva a consultar las actualizaciones.
